在大质量X射线双星（HMXB）中，中子星通过不同形式吸积光学伴星的物质，释放出大量X射线辐射，同时中子星自旋频率发生可观测的变化。中子星自旋演化蕴含着双星系统中多尺度物理过程的丰富信息。本报告的主要内容为：基于HMXB的长期监测数据，通过研究其中子星的自旋演化和相应的光谱、光变信息，发现了数个HMXB源的吸积过程中存在的细致结构，包括顺行/逆行吸积盘，风吸积系统中的暂现吸积盘，大质量恒星的非均匀星风以及翘曲吸积盘等。

作为现代天体物理学中一个重要的学科分支，大质量恒星对宇宙的再电离和元素增丰的研究起着尤为重要的作用。据研究显示，有超过一半的大质量恒星都处于双星系统中，其中的Be星可能由于密近双星间的相互作用，在大质量恒星中扮演着较为特殊且重要的恒星角色。经观测，仅有几例Be星和具有氦核燃烧伴星的双星系统。本报告将首先总结通过使用国际远紫外探测器和哈勃空间望远镜，搜寻并探测到的多例此类双星系统。接下来将介绍结合地面光谱观测对此类系统的后续研究，从而确定了它们的轨道和物理特征。本次研究成果对于理解并研究此类特殊双星系统的形成和演化提供了重要的观测依据。

Application-based taxi and car service e-hailing systems have revolutionized urban mobility by providing on-demand ride services that are timely and convenient. The integration of mathematics, economics, and artificial intelligence is crucial for the development of efficient and sustainable on-demand mobility services, which ultimately benefit customers. This talk will explore the latest developments and research issues in ride-sourcing markets,including demand forecasting, surge-pricing, matching, pricing and ride-pooling, optimal resource allocation, and the impact of ride-pooling on traffic congestion.Additionally, we will discuss topics such as competition, third-party platform-integration, Pareto-efficient market regulations, and the analysis of human mobility and network property using big car trajectory data.

（一）构建了拥堵在网络中的演化动力学模型,基于北京和深圳的实际数据，使用该模型研究了拥堵的扩散规律。发现拥堵具有“易发生、难恢复”的特点，两个城市的平均拥堵消散时间与生长时间的比值是1.7～2,且所识别的拥堵扩散规律具有鲁棒性(即与拥堵尺度的定义无关)。 (二)研究拥堵在扩散过程中的路径选择，同样基于北京和深圳的交通数据也得到一些初步结果,发现高峰期间瞬时最短路径丰富多样,实时最短路径相比其他路径出行时间更短。基于出行者的行为动机、个人利益、公平性等考虑，瞬时最短路径不具优势,出行者更可能采用实时最短路径。