成都经济区的合作，“飞地经济”先行一步。
过去一年，我省首个飞地工业园——成资工业集中发展区，取得长足发展：融资10亿元，新建标准厂房6万平方米及相关配套设施，引进30个项目，开工20个项目，建成投产10个项目。它的定位是重点发展汽车（工程机械）及零部件，与龙泉山脉另一侧的成都经济开发区形成呼应。
冯全源(省政协委员、西南交通大学微电子研究所所长)：区域经济合作关键是要取得长期双赢，两个合作的地方要优势互补才能共同做大做强一个产业乃至多个产业。
成都与周边市州共建产业园区，一般模式是以成都为中心，周边市州提供场地。对于成都来说转移了部分产业，相关市州获得了发展，更加紧密地融入了成都经济圈。这不仅是单个产业的壮大，更多的是许多配套的企业在区域经济合作中获得了发展与成长，对产业链的形成帮助非常大。
做好区域经济合作，有许多地方值得注意。首先，利益的分配必须合理，在双方都满意的平衡中往前走。其次，在人才的储备和运用上要协调，中心地区不能完全占据主导优势，要以带动次级中心为目的进行发展。第三，政府间必须高度重视彼此的合作，提前做好谋划，遇到困难一起解决，只有齐心协力才能让双方都在合作中获得最大化的成长。
陈华强(省人大代表、资阳市副市长)：产业同构，是影响区域合作的绊脚石。如汽车产业是成都市的优势产业，资阳也素有“西部车城”的美誉。从长远看，两市之间存在竞争，更存在广阔的合作空间。资阳拥有雄厚的机械制造基础，其配套产业不仅服务于本地，也服务成都众多汽车厂商。资阳提出了千亿汽车产业的梦想，但这个梦想要放在成渝经济区、成都都市圈乃至天府新区的背景中才能得以实现。
来源：http://www.sichuandaily.com.cn/2011/01/23/20110123359453993814.htm
