2月20日下午2点30分至6点40分，学校召开专题研讨会，研究西南交通大学面向城市轨道交通发展的定位、举措等相关工作。中国工程院院士钱清泉、中国科学院院士翟婉明应邀出席会议，校长徐飞以及来自牵引动力国家重点实验室、土木、电气、机械、信息、交运、地学、材料、经管、公管和校办、战略发展部、科技处、人事处、产业、出版社等部门负责人及特邀专家共同与会。会议由副校长张文桂主持。
当前，包括地铁、轻轨、单轨、现代有轨电车、市域列车（城际列车）、中低速磁悬浮等制式在内的全国新一轮城市轨道交通建设，已经成为中国城市化、新型城镇化推进背景下的重要路径选择。从国际看，巴黎、伦敦、纽约、东京这些国际大都市，蛛网密布般的地铁线路已成为交通一大主题。在国内，上海轨道交通运营总长已经突破500公里，达567公里；学校办学所在地的成都也在2014年迎来地铁建设的高峰期，已建、在建的地铁里程达到226公里。截至2013年末，我国已累计有19个城市建成投运城轨线路87条，运营里程2539公里。
钱清泉表示，学校一定要下定决心介入城轨领域，把在铁路方面积累的技术优势、人才优势等延伸至城轨领域，主动了解各方在技术、人才、管理运营等方面的重大需求，提出系统、完整的解决方案。
翟婉明表示，面向城市轨道交通是难得的发展机遇，学校不仅要凝练内力，更要充满自信，重在战略谋划和布局。
作为中国城市轨道交通协会专家委员会委员，专程从上海赶来学校参会的杜心言校友表示，城市轨道交通协会在城市轨道交通领域发挥着重要作用，希望学校加强与协会沟通联系，深层次介入城轨领域。
特邀专家胡基士认为，学校要“认清形势、转变观念、坚定信心、厘清思路、逐步落实”。市场才是资源配置的主体，学校不仅应整合力量，在设计、咨询、认证、施工、监理等全面提升，还应重视“软”的研究。
与会各部门负责人还分别结合学校实际，从推进城市轨道交通发展的工作组织、工作机制、发展规划、人才培养、高端培训、专业调整与升级等方面给出了工作建议。
徐飞最后总结表示，“今天最强烈的感受是危机意识，换句话讲是机遇意识。”面对城市轨道交通发展情势，西南交大一定要顺势而为，实现快发展、大发展。一方面，一定要行动并且立即行动，学院、部处、团队甚至每个个体都行动起来。我们要做成，要有做成的信心，养成做成的文化。另一方面，学校所面临的格局已经变化，我们必须要去面对并且有所作为；要面向市场，不是等米下锅，而是找米下锅。在发展城市轨道交通这件事上，要坚持“四句话”，即校内有队伍、校外有产业、学界有地位、政府有声音；做好“五布局”，即组织布局、技术布局、空间布局、队伍布局和产业布局。若此，西南交大就能形成大格局，掌握大市场、开展大项目、建成大团队、获得大奖、造就大师。这对学科建设、平台建设、人才培养，对西南交大的未来，功莫大焉。
结合前期工作，根据会议部署，张文桂正在牵头抓紧完善和制定推进城市轨道交通发展的工作方案。
