12月6日晚7点，我校最年轻学院——茅以升学院举办的 “卓越讲堂”于图书馆二号报告厅正式启动，并有幸邀请到了中国科学院、工程院双院士沈志云教授作开堂讲座。常务副校长兼茅以升学院院长蒋葛夫，茅以升学院常务副院长、教务处处长阎开印出席活动。
茅以升学院创办的“卓越讲堂”，是在国家实施“卓越工程师计划”的大背景下开办，旨求生命之卓越，承载厚重交大历史，铭刻茅以升奋斗精神，蕴藏至深科学涵养，传承深邃学术魅力，凝聚真切人文关怀，建构深远时代文明，而播卓越之种于唐臣学子之心。讲堂紧扣茅以升学院培养拔尖类研究创新型人才的目标。内容涉及自然科学、人文科学、社会科学等各个方面，注重多学科、多形式并施，学理性、实用性并存，权威性、前卫性并重，特邀名师、大家、学者开设专题讲座，让交大学子了解前沿科学，感受学术魅力，领悟大家风范。
主持人阎开印院长介绍完“卓越讲堂”的背景后，由蒋葛夫校长宣布讲堂正式启动。随后，沈志云教授为讲堂题辞，“卓越讲堂”四个大字苍劲有力。然后，在大家热烈的掌声中，沈志云院士以“迎接高速铁路新时代”为题作了精彩的讲座。
我国高速铁路“后来居上”，但现已走在世界前列
讲座开始，沈教授先向同学们简单介绍了世界铁路的发展历程，而相对于日本、法国、德国等高速铁路发展强国，我国高速铁路起步落后了将近三十年，但就在起步后的这短短二十年里，我国高铁的飞速发展却是世界有目共睹的。从80年代末到2008年，我国高速铁路遵循从自主引进，进而消化吸收再到进行再创新，将产、学、研相结合，成立专门机构，同时调动全国科技力量，设立大投资重大课题并加强基础研究的一系列模式，使得我国高铁技术水平迅速飞跃到世界先列。明年7月1日即将开通的京沪线，就将以380公里的时速成为新的高铁世界记录。
中国高铁技术有坚实的科学基础，或将迎接高铁新时代
“我国高铁如何能在短期内达到世界领先？”也许还是有人会有这样的疑问，沈志云院士就新一代高速列车技术特点及科学基础详细为大家作了讲解。
理论上有所突破、实践上试验先行、制造基地现代化再加上独特的六大技术平台（勘测设计、基础工程、装备制造、通信信号、系统集成以及运营管理）一体化为我国高铁的飞速发展奠定了坚实的基础。随后，沈院士讲了有关高速列车耦合大系统动力的有关理论基础，包括其研究、建立模型以及动力分析等等。
如今，高速列车技术正在进一步快速发展，智能化高速列车的研究、服役可靠度的研究正在一批高铁领军人的带领下深入开展。世界已进入了高铁新时代，而中国就现有的技术水平来看无疑将成为顶峰。
讲座最后，沈志云教授用茅以升校长的一句话激励在场同学“勤奋是人生道路上的桥梁”， 鼓励大家争当高速铁路新时代的先锋，继承和发扬交大的优良传统，秉承茅以升先生勤奋就是人生的谆谆教导，用自己的智慧和勤奋创造中国高铁的新辉煌。（实习编辑：文茂 摄影：林义鹏 实习图片编辑：林义鹏）
