2011年11月23日，由西南交通大学和国际铁路联盟共同主办，研究生院、院长办公室等承办的国际轨道交通学术论坛暨西南交大名师论坛、卓越讲堂在犀浦校区图书馆2号报告厅隆重开幕。此次学术论坛邀请到来自东京大学的日本籍教授Hiroyuki OHSAKI（大崎博之）向交大师生介绍日本磁悬浮技术的现状和发展前景。
Hiroyuki OHSAKI（大崎博之）现任东京大学教授、东京大学电气工程工学博士。现供职于东京大学新能源研究所，是IEEE、IEEJ、CAJ、JSAEM、JSPF等多个学术组织会员。主要教授机电动力学、电磁环境工程、高级电子设备、电力系统超导应用等课程。研究方向包括：超导和电磁现象研究与应用、电磁能量的转换等。
论坛开始，OHSAKI博士就直入正题。首先，讲解日本的磁悬浮技术的历史。日本的磁悬浮列车技术可以追溯到1960年，且一直处于高速发展中。至今，日本的磁悬浮技术可以说是处于世界先列。OHSAKI博士介绍说，日本的磁悬浮技术是采用超导原理，在已做的试验中得到最快速度为581公里／小时。之后OHSAKI博士又具体举了大阪到东京的磁悬浮的例子具体展开，并对比中国上海虹桥机场到浦东机场之间的磁悬浮的技术，让交大学子可以更好的理解深奥的磁悬浮技术。OHSAKI博士还由现有的磁悬浮技术展望了将来的情况，他说，到2045年，东京到大阪之间只需要67分钟的时间。不少同学就磁悬浮技术用英语向OHSAKI博士提出了疑问。不少问题引得OHSAKI博士和在场嘉宾阵阵笑声，并一一给予解答。
最后，OHSAKI博士对论坛作了总结，他表示，很高兴来到交大参与高铁论坛，并希望多和对磁悬浮技术有兴趣的同学交流。（学生编辑：何凯妮）
