11月23日，在我校九里校区召开国际轨道交通论坛期间，意大利籍铁路信号专家Piero Petruccioli面向我校硕士、博士研究生和相关教师进行了以铁路信号技术前瞻为主题的演讲。
Piero Petruccioli系意大利籍铁路信号专家，现任国际铁路联盟铁路控制信号与运用部门高级专家，INESS项目负责人。在意大利铁路公司长期从事信号设备的研究和开发工作。此外，他长期担任欧洲铁道研究协会铁路列控系统专家组、欧洲电工标准化委员会、欧洲铁路协会ERTMS列控系统专家组等多个国际专业组织成员。
Piero根据欧洲所需的轨道交通的和谐这一方面，从欧洲现有的21个信号系统、种轨道电力系统和分布入手，分析了目前欧洲轨道交通形势和世界上现有的火车控制系统。然后Piero又引入了TSI（Technical Specifications fao Interoperability 互用性的技术规范），从它的概念、组成、建立、所达到的水平及所起到的作用七个部分对其进行了详细讲解。
Piero在意大利工作期间，曾任车载设备和列车控制系统部门技术总监、部长等职务，负责ERTMS，GSN-R,SCMT车载系统等设备的研发与应用。因此，他对ERTMS情有独衷。接下来的演讲中，他对ERTMS进行了重点阐述。他指出，这一系统受到了欧盟的广泛重视，不仅在政策上加以扶持，在经济上更是大力支持，并且拿出5亿欧元来支持TEN2007-13。
Piero还指出，ERTMS受欧洲立法框架的保护，欧盟还提出了欧洲部署计划，将ERTMS部署于超过24000Km的欧洲输线路上，在2015到2020年份之间完成。他还通过对欧洲各大货运走廊的分析，讲解了欧洲当前的ERTMS应用状况，从它的应用、设备的更新及应用里程范围作了详细的讲述。此外，Piero还向推介了ETC B13。
作为轨道交通方面的专家，Piero是实至名归。他对ERTMS的了解很透彻，可谓是了然于胸。他就ERTMS的安全需求，在国际部署中起到的作用，它的组要概念及其3个技术水平方面对ERTMS作了补充。然后他又以ERTMS的技术规范为主题，从火车现状、轨道、整体运动以及通信频道安全检测四个方面作了解释。其间，Piero又添加了一些ERTMS对驾驶员的优势作用，比如仪表盘一些重要数据的显示便于驾驶员对机车状况的掌握等。
丰富的经验，大量的知识积累以及其聪明的才智让听众为之折服，现场不断发出热烈的掌声。不仅如此，Piero对ERTMS的一些设想更引发了同侪们的赞同与对美好未来的无限遐想。Piero从暂时速度限制，超极速行驶，紧急刹车及“幽灵”车的保护四个方面展开了假设，让人对ERTMS更加充满了期待。Piero深情表示：“ERTMS/ETCS long term goal , we have a dream。”（实习编辑：郑玉洪）
