近日，西南交通大学交通运输与物流学院教授罗霞接受川观新闻采访，以下为采访全文：
问：交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业和重要的服务性行业，也是现代化经济体系的重要组成部分。交通强国建设如何为中国式现代化开好路？
答：交通现代化是中国式现代化的重要标志之一，是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活的坚实保障。2021年，习近平主席在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上指出“中华人民共和国成立以来，几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国”“交通成为中国现代化的开路先锋”。交通强国建设要以中国式现代化为引领，牢牢把握中国式现代化对加快建设交通强国的战略要求，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，以高效的交通网络满足巨大出行需求，以普惠的交通服务促进区域均衡发展，以丰富的交通文化促进精神文明建设，以绿色的交通转型支撑生态文明建设，以开放的交通合作推动全球互联互通，当好中国式现代化的开路先锋。
优化综合立体交通网络，满足巨大交通运输需求。我国巨大的人口规模和不均衡的人口分布带来的迁移和流动造就了巨大的交通运输需求：铁路、公路、水运、民航客货周转量等指标连续多年位居世界前列，快递业务量连续9年稳居世界第一，我国已成为世界上运输最繁忙的国家之一。基于此，交通强国建设要为中国式现代化开好路，需要以更高效的综合交通网络满足日益增长的交通运输需求。要以“联网、补网、强链”为重点，优化完善综合立体交通网布局，加快构建高效率的“6轴、7廊、8通道”国家综合立体交通网主骨架，建设多层次一体化综合交通枢纽系统，加强综合交通统筹融合，为现代化建设打下坚实基础。要继续完善交通科技创新体系，加快推进智慧交通建设，聚焦自动驾驶、智慧高铁、智能航运、智慧民航、智慧邮政、智能建造等领域发展，推动产业链上下游协同开展攻关与示范应用，以完善的设施、高效的服务、智慧的治理，更好地满足人民群众日益增长的交通运输需求。
推进区域交通协调发展，促进全体人民共同富裕。实现全体人民共同富裕是中国式现代化的本质要求之一。“要想富，先修路”，交通运输打通城际、城市“大动脉”，畅通城乡、农村“微循环”，是推动社会经济发展的有力支撑，也是缩小区域发展差异的先行领域，是实现全体人民共同富裕的“加速器”“推进器”。一方面，我国基本形成了“6轴7廊8通道”的国家综合立体交通网主骨架空间格局，有力支撑了京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈“四极”的高质量发展，充分保障了“四极”的辐射带动作用；另一方面，我国交通运输完成了“具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车”的兜底性目标任务，实现了“小康路上，绝不让任何一个地方因为交通问题而掉队”的庄严承诺，为打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会提供了支撑。交通强国建设要为中国式现代化开好路，需要积极探索兼顾效率与公平的发展模式，确保交通发展成果更公平地惠及全体人民。要继续加强城际大通道建设，推动城市群、都市圈交通一体化发展，继续发挥交通运输对经济发展的支撑作用。要巩固拓展具备条件的乡镇和建制村通客车成果，改善农村客运基础设施，优化运营组织模式，提升服务质量，完善农村客运补贴政策，保障农村客运可持续稳定发展。加强城乡交通运输基础设施衔接，推进城乡客运公交化改造，完善农村物流网络节点体系，提升城乡交通运输均等化服务水平。要持续开好公益性“慢火车”，继续加强“四好农村路”建设，大力发展路衍经济，促进农村公路与产业、旅游、文化等融合发展，进一步改善革命老区、民族地区、边疆地区、农村地区等的交通条件。
丰富交通文明文化体系，促进精神文明协调发展。中国式现代化既要物质富足，也要精神富有。交通运输不仅是经济的脉络，更是文明的纽带和文化的窗口。从串联古代欧亚大陆诸文明的丝绸之路，到推进新时代文明交流互鉴的“一带一路”，都印证了交通运输与文明交流、文化传播的紧密关系。交通强国建设要为中国式现代化开好路，需要做好自身文化建设，当好文化窗口、讲好中国故事，为促进物质文明和精神文明相协调发展增光添彩。一方面，要弘扬传承“两路”精神、青藏铁路精神等，鼓励支持引导行业单位和社会各方面推出更多反映奋力加快建设交通强国的优秀文艺作品和文化产品，建设具有强大感召力和影响力的交通运输文化。另一方面，要在交通枢纽、载运工具、出行服务中有机融入区域特色、中国特色，以交通为载体推动文化传播，以交通为纽带促进文明交融，助力中华文明和人类文明交流互鉴。
加快交通运输绿色转型，促进人与自然和谐共生。尊重自然、顺应自然、保护自然，促进人与自然和谐共生，是中国式现代化的鲜明特点。交通运输是节能减排、节约集约利用资源、环境保护的重要领域，也是建设美丽中国、实现人与自然和谐共生现代化的重要支撑。交通绿色低碳发展对改善生态环境有着显著效果。据测算，相比传统燃油乘用车，截至2021年我国现有新能源乘用车每年在使用环节减少碳排放1500万吨左右。交通强国建设要为中国式现代化开好路，需要全面推进交通运输绿色发展，在建立绿色低碳发展的经济体系、促进经济社会全面绿色转型中作出交通贡献。要加快推进交通运输结构调整优化，继续引导出行者选择绿色交通方式，持续推动大宗物资“公转铁”“公转水”；推进节约集约循环利用资源，推动综合交通基础设施建设统一规划、统一设计、统一建设、协调管理；加强交通运输污染防治和生态环境保护，完善健全落实相关制度措施；积极稳妥推进碳达峰碳中和，构建清洁低碳的交通运输体系，让运输更加环保、出行更加低碳。
坚持交通天下开放融通，助力全球通达共同繁荣。推动构建人类命运共同体，是中国式现代化的不懈追求。从古至今，无论东方西方，交通一直是经济的脉络和文明的纽带。党的十八大以来，交通运输行业着力扩大高水平对外开放，推动全球交通合作，中国高铁、中国路、中国桥、中国港、中国快递成为亮丽的中国名片。交通强国建设要为中国式现代化开好路，要坚持与时代相交、与世界相通的重要理念，加强基础设施“硬联通”和规则机制“软联通”；加快推进国际物流供应链体系建设，提升产业链供应链韧性和安全水平；着力推动国际运输便利化，在共建“一带一路”行稳致远中发挥更大作用；积极参与交通运输全球治理，完善交通国际合作机制，加快形成交通运输对外开放新格局，助力书写基础设施联通、贸易投资畅通、文明交融沟通的新篇章。
来源：川观新闻2023年9月27日https://cbgc.scol.com.cn/news/4446064?from=iosapp&app_id=cbgc&subject_type=5&subject_id=1735
