由我国自主研发设计、自主制造的世界首台高温超导高速磁浮工程化样车及试验线1月13日在四川成都下线启用，标志着高温超导高速磁浮工程化研究实现了从无到有的突破，具备了工程化试验示范的条件。
高温超导高速磁浮交通样车验证段建设项目位于西南交通大学九里校区牵引动力国家重点实验室，验证段全长165米，建设占地约1250平方米。高温超导高速磁浮交通工程化样车及试验线项目的建成是推动相关技术走向工程化的重要实施步骤，可实现高温超导高速磁浮样车的悬浮、导向、牵引、制动等基本功能，以及整个系统工程的联调联试，可满足后期研究试验的需要。结合西南交通大学校内磁浮列车模型试验台，可验证高温超导磁浮列车高速化及长期运行可靠性，对于技术转化、工程示范、学科建设都有着重要意义。
据介绍，该技术拟首先在大气环境下实现工程化，预期运行速度目标值大于600km/h，可望创造在大气环境下陆地交通的速度新纪录。下一步西南交大计划结合未来真空管道技术，开发填补陆地交通和航空交通速度空白的综合交通系统，此举将为远期向1000km/h以上速度值的突破奠定基础，从而构建陆地交通运输的全新模式，引发轨道交通发展的前瞻性、颠覆性变革。
来源：经济日报 2021年1月14日
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