12月28日，《第一财经日报》发表了题为《刘奇葆：川渝“合则两利 争则两伤”》的文章，引发热议。这个被给予厚望打造成中国第四增长极的区域，如何竞争，如何合作，如何一起更好地推动双方的发展？川渝两地学者再次进行大讨论。
当双方的经济利益紧密联系在一起后，竞合是任何力量都阻挡不了的趋势。”四川省社科院研究员刘世庆坦陈。
近来川渝在电子信息产业和汽车产业领域的竞争在刘世庆看来无可厚非，“不抓住这些产业就会在竞争中落后，这不是非此即彼的关系，两地的辐射范围不同，在竞争的过程中可以在交通基础设施建设、公共服务、城乡统筹等方面开展广泛的合作。”刘世庆说。
西南交通大学公共管理学院院长戴宾也认为竞争同质化还有一个空间尺度概念，“从整个西部或者是全国的角度来看，川渝双方在全国的产业格局中是一个整体。产业发展有其内在的规律，哪一种产业更适合在哪个地方发展有一个市场检验的过程，没有必要按计划分配的方式来决定哪种产业在哪里发展。”
“成都和重庆只有合作，才能双赢，不能沉溺于谁是龙头老大的口水仗中，拿物流中心来说，不管是成都还是重庆都是可以互相利用，要踏踏实实做事。”西南交通大学物流学院教授马祖军说。
成渝经济不仅互相依存并且各自拥有自己的比较优势，在专家们看来，适当的竞争有利于双方的发展。“四川一直是重庆的菜篮子和米袋子，在产业布局上重庆可以为四川的重大装备、能源、生加工和钒钛方面优势产业做配套服务，四川靠近重庆的城市也可以为重庆的优势产业如汽摩产业等做一些配套产业链。”重庆社会科学院区域经济研究中心研究员李勇说。
四川省宏观经济研究院院长王小刚认为川渝合作的领域很多，比如说四川水电发展较好，可以将水电这些清洁能源输送给重庆，减少重庆的火力发电，从而减少重庆环境污染，也能在一定程度上缓解电力紧张。
李勇认为，川渝合作对于成都和重庆两大双核城市间的中小城市的发展也有推动作用，中小城市还可以借鉴成都和重庆的发展经验，“例如，宜宾和合江就可以借鉴重庆临港产业和经济发展的成功经验，四川遂宁和重庆潼南县可以围绕交通线相向共同发展。”廖元和说。
戴宾认为川渝的发展既要强调政府的他组织作用，也要强调市场的自组织作用。从政府的层面来说，可以从规划、政策方面进行引导，而同时也要依靠市场自身的力量强化区域组织的功能。
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