沈志云
(中国科学院院士、中国工程院院士、我国著名机车车辆专家)
事由：参加西南交通大学115年校庆并作题为《相期同造最高峰——谈中国高铁的发展》学术演讲
一身正装，语速略慢，虽然已是耄耋之年，仍旧思路清晰，逻辑分明——昨日，中国科学院院士、中国工程院院士，我国著名的机车车辆专家沈志云出现在西南交通大学，带来了题为《相期同造最高峰——谈中国高铁的发展》学术演讲。
沈志云认为，中国高铁具有独特的后发优势——高铁成网络，有最大客流；线路标准高，有提速空间；基础研究强，有发展后劲；信息化进行时，促进现代化。他认为，“7·23”动车事故主要是责任事故，中国一定能在更短时间内恢复良好的发展势头，京沪高铁迟早要跑回时速350公里，或许还能“进两步”——跑到380公里。“当然，高速铁路发展应当安全第一，放慢速度是要确保安全的高速度。”
“前一段赶进度，太匆忙。退下来彻底整顿一下，以利再战，是非常必要的。”沈志云说，从2004年到2010年的7年中，中国高铁向前走了一大步：建成时速200公里及以上高速铁路8358公里，引进和研制和谐号高速列车1000多列，研制成功新的调度运营系统——CTCS2、CTCS3，等等。
2007年至2010年中国高铁安全运行3亿多公里，输送旅客6亿多人次，最高时速达350公里。
来源：成都晚报10月30日http://www.cdwb.com.cn/html/2011-10/30/content_1413783.htm
