随着中国高铁的迅速崛起，中国高铁品牌在世界范围内的认知度也逐步提升。近日，中国高铁走出去战略高峰论坛在西南交通大学举行，第一时间对接国家高铁走出去战略，中国高铁行业领军人物齐聚一堂，为中国高铁走出去建言献策。
核心战略：六大要点做强产业
从“乒乓外交”到“熊猫外交”再到如今的“高铁外交”，西南交通大学校长徐飞认为，高铁外交标志着中国外交开始走上与“世界第二大经济体”地位相称的发展道路，成为创新型国家建设的标志性成就。中国科学院院士、西南交大教授翟婉明也表示，经过近十多年的跨越式发展，中国现已成为全球既有线提速幅度最大、高速铁路规模最大、运营速度最高的国家，取得了举世瞩目的成就。
然而，中国高铁技术是从欧洲引进，在吸收、消化再创造基础上成长起来的，但说到中国高铁走出去，面临竞争与挑战不可避免。美国杜克大学高柏教授认为，高铁是中国改革开放以来发展出来的唯一的可以改变国际国内政治经济基本格局的战略产业。在亚欧大陆的战略对冲与新丝绸之路经济带中，高铁扮演着极为重要的角色。
中国北车总工程师王勇智也表示，中国高速列车正实现从“技术追赶”到“技术引领”的跨越，从“引进来”到“走出去”的跨越，从“装备的主人”到“技术的主人”的跨越，将朝清洁能源、高效率、经济、生态方向发展。
中国高铁具备“走出去”的实力，但真正要走出去还有许多问题需要克服，顶层设计、知识产权、投融资是专家们谈到最多的问题。中国铁路工程总公司董事长李长进建议，要坚持政府为主导、企业为主体、市场化运作的模式，要在国家层面做好顶层设计，建立一个“中国高铁走出去”整体协调机构，并要探索新的投融资模式，首选“贷款+EPC”模式。其还强调，一定要高度重视知识产权问题，理性筹划区域选择并熟悉国外的法律法制。
徐飞也提出了中国高铁“走出去”的六大战略要点，首先要做好走出去战略的顶层设计，其次是构建面向国际的高铁产业体系和技术体系，再次是要推动中国高铁标准国际化，第四是营造有利的国际政治经济环境，第五是制定高铁人才国际化培养方案，第六是加强高铁国际合作。
四川机遇：加快经济转型升级
中国高铁走出去，四川扮演什么角色？据了解，四川聚集了一批以西南交通大学为代表的科研教育院所，并有以中铁二院为代表的设计单位，以中铁二局、中铁八局为代表的建设和施工单位，可以说，四川是中国高铁的“策源地”。此次中国高铁走出去战略高峰论坛在西南交通大学举行即是四川在中国高铁领域重要性的体现。
四川省委政策研究室主任冯健表示，从某种程度上讲，中国的高铁是从成都走出来的，因为高铁一些核心、关键的技术在西南交大。徐飞介绍说，西南交通大学将为中国高铁走出去提供高层次、体系化的平台支撑，高质量、多元化的人才支撑，高端化、关键性的技术支撑。
不仅如此，专家们均表示，四川高铁技术成果可就近转化，也将为四川经济发展带来机遇。西南交大交通运输与物流学院副院长张锦分析，目前高铁走出去的三大方向，其中两个方向与四川密切相关，一是欧亚高铁，有了蓉欧快铁，从成都到欧洲只需要14天，比海运节约了1个月左右。另一个方向是往东南亚，通过云南向南建设中（泰国）、东（越南）、西（缅甸）三条泛亚铁路，最远到达新加坡。这条铁路泰国已经在规划，国内包括中铁二院已经在国外开展前期工作。
冯健也指出，成都作为中国丝绸之路经济带最南端的城市，必将在欧亚大陆客货运上发挥更大作用。他强调，创新驱动战略，要加快转变经济发展方式，最根本要靠科技的力量，最关键要提高创新驱动能力，“高铁技术成果的就地、就近转化，必将对四川经济转型升级和加快发展，起到极大的推动作用。”
此外，全体代表就中国高铁技术服务于世界各国达成共识，共同发表《中国高铁走出去成都宣言》，承诺以最大的热情、最大的努力、最大的诚意、最大的勇气，为各个国家和地区共享中国高铁成果而共同努力。
来源：《金融投资报》 12月16日01版http://www.stocknews.sc.cn/shtml/jrtzb/20131216/36027.shtml
