四川在线消息（四川在线 见习记者康祎庭）近年来，消逝在大型车辆车轮下生命越来越多，惨剧时有发生，大部分原因是行人车辆在行驶中误入大型车辆的驾驶盲区，近日，西南交通大学首次设计出一套安装在大货车等大型车辆车身上的“弯道安全警示系统”，或将在以后的交通行驶中避免同类悲剧的上演。今日，记者联系到“大货车弯道安全警示系统”项目的指导老师西南交通大学工业设计系主任黄涛教授，他向记者详细地介绍了这套警示系统的工作原理。
弯道警示系统：感应器与LED灯动态结合
一般大型车辆转弯时，内前轮2米内的区域被很多驾驶员认为是“死亡区域”。这一区域内，驾驶员的视野受到很大局限，无论行人还是车辆，往往要超过车门高度，才能被驾驶员看到，一旦跨进距车身2米以内的距离，即便不会被车辆内前轮碾轧，但往往会在车辆转弯时被后轮轧到，这便是行人常常忽略的内轮差，即车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。且车辆身越长，驾驶员打的方向越多，内轮差越大。
那么行人或骑车的人与大型车并肩而行且转弯时，什么样的距离才是安全的呢？西南交大工业设计系主任黄涛表示，他们设计的这个系统能够在大货车转弯时对车辆侧面形成的安全死角进行提示，从而克服这一交通安全问题。
黄涛介绍，“大货车弯道警示系统”利用红外感应器及LED灯等设备进行一套系统化的设计，使得行人与小型车辆在靠近大货车转弯危险区时进行警示。“大型车辆在转弯时，“安全转弯”指示灯内的温度探测器将对“内轮差”进行探测，同时安装在车身上的LED灯将光线投射到地面，标识出危险区域，行人看到灯光后便能够及时避让。黄涛提到，在设计中，“弯道警示系统”内的红外线感应器，可以让大车司机知道车旁边是否有人，方便司机做出正确判断。
谈到该设计在实际领域中的应用问题，黄涛表示，“弯道警示系统”原本是一个设计构想，还未落地于实际应用当中，下一步，设计组将展开实际应用领域的相关工作，“如果进入这一阶段，我们还将对系统结合实际情况进行数据化的实验，并申请相关专利。”
设计由来：关注日常问题 在讨论中诞生解决方案
“西南交大的传统优势设计项目是轨道交通，但是并不是说我们就完全不关注其他方面的问题。”黄涛教授在带领学生们进行课题研究时，总是把时下社会上关注的交通、环境、生活等多方面突出的或是难以解决的问题拿来作为课题组内的讨论项目，而大货车转弯时带来的交通安全问题，只是黄涛在带领学生们讨论时所碰到的问题之一，“我一直要求我带的学生在讨论这些课题时拿出相应的解决办法，但拿出办法的前提是要具有原创性，只有这样，我们进行课题研究才显得有意义。”黄涛说，“大货车弯道安全警示系统”实际上是在这样的环境下诞生的。
围绕着世界著名的三大工业设计奖（德国“红点奖”、德国“IF”奖、美国“IDEA”奖），黄涛所带领的设计组定期对课题进行追踪，“去年，我们就用一个生态设计（水车洗衣机）的方案，获得了德国“红点”至尊设计奖。”黄涛表示，在课题的选择上，研究小组首先把普遍发生的日常问题对环境以及人的影响因素放在首位考虑，探讨交通问题的小组敏感的关注到各类交通问题，其中大货车在转弯时对行人与小型车辆造成威胁以致时常产生人员伤亡的问题被他们注意到，“这是一个很常见的交通安全问题，很多人都意识到问题的存在，但是一直也未得到解决。”
组内工业设计系研二学生钟策提出了针对如何解决大货车转弯造成交通安全隐患这一问题的解决方案，经过同学们不断的讨论，黄涛教授的细心指导，最终确定了这一设计方案，并凭借这项设计，最终获得了2014年德国“IF”奖，“钟策同学过几天从台湾回来，就要去德国参加授奖仪式了。”黄涛自豪地说。
大车驾驶员：系统灯光是否影响后车行进
左师傅是一家运业公司的大车司机，常年的大车驾驶让他有了丰富的道路经验，谈起大车的转弯，他显得很有心得，“我一直开营运车辆，货车以前也开了很长一段时间，我知道驾驶大型车辆的时候，司机是存在很大的视野盲区的，比起大型客车，货车上更加明显，视野盲点更多。
盲点一
“拿最简单的来说，右后视镜下方就是一个看不到的盲区。”左师傅表示，大车的右前角是一个很典型的视野盲区，一般大型车辆驾驶室前窗玻璃距离地面有段较长的距离，而后视镜只能观察到车身，“如果车辆在进行转弯时，有人出现在右前角的位置，就很危险。”
盲点二
左师傅提到，大车的另一个盲点在车的后轮和右后角附近，后车轮附近基本看不到，而车辆在进行左转弯时，司机一般都在观察左侧情况，根本就注意不到右后侧的情况。
常年的驾驶让左师傅对待驾驶格外小心，尤其是在进行转弯时格外注意，在了解了“弯道警示系统”后，他表示，如果这套系统运用在实际道路运输中，不仅能对行人起到一定的警示作用，还能够给大车驾驶员带来帮助，由于提示系统的存在，大车司机在进行转弯时就不会瞻前顾后，手忙脚乱。但同时左师傅也提出了疑问，“这套系统是靠灯光进行警示的，系统运作时是否会对后方车辆的驾驶员造成视觉上的影响。”
来源：四川在线6月14日http://sichuan.scol.com.cn/fffy/content/2014-06/14/content_8092341.htm?node=894
