美国杜克大学教授、西南交通大学中国高铁发展战略研究中心主任高柏表示，高铁已经成为改革开放以来我国可以改变整个21世纪国际国内政治经济基本格局的一项战略产业。那么，中国高铁的全球路线图该如何规划，比较现实的突破口又在哪里？作为一项重要的战略，高铁“走出去”又需要建立怎样的协调机制？
高铁的诞生，不仅增加了人们的旅行半径，也加快了人们的生活节奏。自2008年中国第一条高速铁路开通运营，在短短的六年时间里，高铁不断发展，凭借其方便快捷、安全可靠、绿色环保、平稳舒适的特点越来越受到国人的喜欢，成为国人探亲访友、旅游度假、工作出差的首选交通工具。
高铁成为铁路运输的“主力军”，对我国经济社会的发展产生了重大深远的影响。“四纵四横”的高铁客运专线基本成型，拉动了沿线周边地区的经济发展。以武广高铁为例，《经济日报》曾报道，武广高铁开通以来，大批广东客商到湘鄂两省投资，减速了沿海产业向内地转移。京沪高铁的建成通车，加快了“环渤海”和“长三角”两大经济圈人流、物流、信息流、资金流沟通交流。
可见，高铁还催生了“快行漫游”的旅游新模式，高铁在逐渐改变着人们的思想观念。
高铁，不仅是一种交通工具，涟漪开来的带动经济发展的效应也是不可估量的。
