11月13日，国家自然科学基金委员会与铁道部共同设立的“高速铁路基础研究联合基金”重点支持项目启动会在金牛宾馆召开。2012年度共有11个项目获批受到基金支持， 其中有6个是我校主持项目，我校获批数居各单位榜首，并获得近1700万元科研经费资助。
启动会开幕式由高速铁路基础研究联合基金管理办公室主任、国家自然科学基金委员会工程与材料学部常务副主任黎明研究员主持。 基金委工材学部、铁道部各管理部门以及各大高校、铁路系统有关部门领导、专家一同出席会议。
我校副校长张文桂代表承办方致辞。铁道部科技司综合处齐向阳处长介绍了会议的目的和意义。
启动会上，来自各大高校及铁路管理系统的16位专家，认真听取了来自西南交通大学、北京交通大学、浙江大学、中国铁道科学研究院的11名重点支持项目申请人对研究项目的详细汇报，并且给出了专家建议，为下一步重点项目的实施明确了攻关方向和技术关键。
会上，基金委工材学部和铁道部科技司召集专家共同审读了“高铁联合基金2013年度项目指南”，并征求专家意见。
我校获批数居各单位榜首，较2011年获批重点支持项目数增长50%，获得近1700万元科研经费资助，资助金额居各单位榜首。
我校获批项目是：“高速铁路轨道结构检测关键理论与方法”、“高速铁路散体道床力学行为、劣化机理及变化规律研究”、“高速铁路受电弓/接触网机械电气相互作用损伤机理研究”、“高速铁路牵引供电关键设备服役性态演变机理及系统健康诊断”、“高速列车振动行为、振动失效和振动评价研究”、“高速铁路调度指挥系统协同理论、预警机理、报警控制及可靠性评价研究”。
以上项目成功获批，充分显示了我校在解决铁路科技发展关键技术难题方面的科研水准和攻关能力。
