5月18日，磁浮交通领域的专家学者及业内精英齐聚西南交通大学常州轨道交通研究院，就“中低速磁浮交通技术及产业发展战略研究”项目的中期进展情况进行了积极研讨，并就《中低速磁浮交通技术及产业发展研究报告》的初稿提出了意见与建议。
中国工程院院士钱清泉、冯培德、李培根，中国科学院院士翟婉明，原国家磁浮工程中心主任吴祥明，中国工程院一局局长谢冰玉，中国工程院三局巡视员（主持工作）李仁涵，中国工程院一局机械与运载工程学部办公室副处长王晓俊，常州市政协主席邹宏国出席会议。30余位专家代表参加会议，包括：西南交通大学教授连级三，国家磁浮交通工程技术研究中心副主任林国斌，深圳市地铁集团有限公司高级工程师陈伟、副总经理简炼，莱芜钢铁集团有限公司总工董杰，唐山轨道客车有限责任公司高级工程师孙邦成，南车株洲电力机车有限公司教授级高工、副总工彭奇彪，南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级工程师李国平，铁三院城轨交通设计研究院副总工程师张佩竹，北京地铁运营有限公司副总经理张元，南车四方股份技术中心副主任刘玉文，南车戚研所公司总经理王文虎、中国城市轨道交通协会专家委员会委员、上海志励轨道交通科技有限公司总经理杜心言等等。西南交大副校长张文桂，牵引动力国家重点实验室主任张卫华，牵引动力国家重点实验室党总支书记吴柏青，校内相关单位负责人及相关教授出席会议。作为课题总负责人的钱清泉院士主持会议。
常州市政协主席邹宏国首先致辞。他谈到，常州市正致力于打造以装备制造业为主体的新型工业城市，近年来，轨道交通产业蓬勃发展，希望轨道交通产业能成为常州市的支撑产业之一。他表示，希望会议的召开能为常州市民营企业带来生机活力，也希望西南交大及与会专家学者助力常州轨道交通产业持续发展。
张文桂副校长从西南交大与轨道交通不解的渊源谈起，在介绍了学校整体发展情况后，又着重介绍了学校在磁浮研究上积累的优势。他表示，学校愿意为磁浮交通实现技术工程化，并发展成为中国的又一张名片而努力。他提出，希望会议的召开及项目的深入开展能为中国磁浮交通的未来发展指明方向。
冯培德院士简要介绍了“中低速磁浮交通技术及产业发展战略研究”项目的背景情况。该项目是机械与运载工程学部的一个重点项目，希望论证磁浮交通现实及潜在的应用场合及前景。项目组织了本领域各方面的专家，组成了以院士为主体的专家团队来完成这一项目。他表示，希望大家集思广益、群策群力地做好这项工作。
深圳大学机电与控制工程学院副院长曹广忠详细介绍了“中低速磁浮交通与国家交通、能源、环境与城市发展协同研究”课题的准备情况、框架及重点内容。他谈到，针对目前的内外部环境而言，中低速磁浮交通与国家交通、能源、环境与城市化具备发展协同的较高可行性。
我校电气工程学院副院长张昆仑做了“中低速磁浮交通技术与系统发展战略研究”课题组进展的汇报。他主要讲述了磁浮交通在超高速及低噪音方面的不可替代性，介绍了现有低速磁浮交通发展情况，以及低速磁浮交通系统的基本特征及技术发展。
我校牵引动力国家实验室主任张卫华从战略意义和市场需求、产业基础、战略规划、关键技术及标准、产业链延伸、构建产业创新体系、政策机制、人才队伍、重点任务等方面，介绍了“中低速磁浮交通新兴产业发展战略研究”课题组的研究情况。
我校电气工程学院院长高仕斌谈了他对《中低速磁浮交通技术及产业发展研究报告》撰写存在问题的意见，并从大纲角度，对各个课题组的工作提出了要求。
中国工程院三局巡视员李仁涵谈了他对《中低速磁浮交通技术及产业发展研究报告》的一些认识，并对研究的提纲提出了一套详细的建议。深圳市地铁集团有限公司副总经理简炼也建议项目组应多注意技术创新和商业模式创新方面的研究。吴祥明及杜心言等专家也认同项目的研究，指出中低速磁浮交通的研究应更加深入，并提出要从用户市场着力。翟婉明院士指出，项目应客观、准确，具有第三方的独立性，中低速磁浮交通的优势要说足，问题也要说清楚。
钱清泉院士在大家意见表达完毕后表示，此次会议之后，项目组会根据专家们的建议与意见进行下一步研究，也会继续召开座谈会，倾听更多不同的声音。他谈到，从前瞻性和战略性的角度而言，磁浮交通一定要开展研究，在新的历史条件下，磁浮交通是否能迎来大发展，需要用科学、客观的态度来对待，希望项目组全体成员继续努力，为国家提出正确的建议。
