为深入贯彻落实全国国有企业党的建设工作会议、全国教育大会和全国高校思想政治工作会议精神，着力构建高等学校全员全过程全方位育人格局，5月30日下午，教育部、国资委联合举办的“国企领导上讲台、国企骨干担任校外辅导员”活动西南交通大学思政公开课在九里校区国际会议厅举行。
中国铁路工程集团有限公司党委书记、董事长李长进为300余名师生带来《新中国铁路发展的伟大成就与未来展望》主题报告后，中铁隧道局一线青年员工王雪健用以隧道局青年员工给习近平总书记写信并得到回应和肯定的真实事件为引子，将鲜活的实践案例带进课堂，与交大学子分享一名成昆铁路建设者的心路历程和人生感悟，展现隧道局新一代建设者对国家和人民的忠诚和担当。
笔停在空中不知多久，新成昆铁路青年党员母永奇才在洁白的纸张上落下第一行字——“敬爱的习大大………”从老成昆到新成昆，半世纪青春接力像放电影一样在脑海中闪过。
1964年，在毛泽东同志“成昆铁路要快修”的重要指示下，他的外公韩礼芳和战友们高举着五星红旗挺进万里凉山，在修路禁区创造了二十世纪人类征服自然的神话。这一场征服之战一打就是六年，六度寒暑，两千多个日夜，数以万计的铁路大军逢山赶路、遇水架桥，为西南腹地百姓打出一条出山通道。每推进一公里就有50名建设者牺牲，352名建设者长眠此地，他的外公就是其中之一。在外公牺牲后，他的单位将一张证件照连同一份家书邮寄给外婆。由于条件所限，半世纪以来，他们一直没能找到外公的陵墓与遗骨。2016年4月1日，新成昆铁路小相岭隧道开通建设，新一代隧道青年重返成昆。参加工作前，外婆嘱咐道“你是替外公完成心愿”。2017年4月，母永奇偶然来到沙木拉达烈士陵园，在一座座墓碑中，他意外发现了一个熟悉的名字——韩礼芳。这是外婆整日念叨的人，他的外公。虽然母永奇从没见过外公，只知道他为修成昆铁路牺牲，遗体就地掩埋，家人根本不知道葬在哪里。母永奇激动又悲痛地向家人求证，85岁高龄的外婆连夜赶来，捧出丈夫唯一留下的照片，双手颤抖，把脸紧紧贴在墓碑上。50多年苦苦寻找今朝终得相见，虽已是一座青冢，但终于圆了外婆与家人半世纪的心愿。
写在信里的是故事，凝结在故事里的是精神，成昆铁路的故事正在我们这一辈筑路人身上延续，不朽的成昆精神正在神州大地上传承。写到这里，母永奇的眼泪滴落在信纸上，他们工作的新成昆铁路小相岭隧道是全线最长、地质难度最大的一段工程，他们将青春与国家连在一起，把百姓走出大山的愿望扛在肩上，每天在隧道里工作十多个小时，用省下的时间与腾出的精力不断刷新者隧道机械化钻道施工的历史记录。预计2022年，满载着大凉山百姓更早脱贫、更快致富梦想的新成昆铁路将全线运营，从成都到昆明19小时的路线将缩短到6小时，大凉山的百姓将坐上通往幸福的快速路。
2018年12月，习近平总书记来到成都主持召开打响脱贫攻坚战略座谈会时提到了成昆青年的来信，说感受到了青年一代对祖国与人民的担当与忠诚。听到这个消息，母永奇和他的战友在心中默默宣誓：“请总书记放心，请党和祖国放心，为国家昌盛铺路架桥是中铁人的崇高职责，为民族复兴铺路架桥是央企人的神圣使命。”
观看纪录片《成昆铁路》后，一位从大凉山深处走出的交大学子，提笔为王雪健写信。他在信中向新成昆线建设者致敬，向新中国建设者致敬：“千言万语，万语千言，凝为‘感恩’二字；字字句句，句句字字，化为‘传承’之志。”
