4月25日下午，西南交通大学首位工程博士实践成果答辩会在九里校区举行，博士研究生吴向阳凭借实践成果“轨道车辆转向架高性能焊接技术及应用”，顺利通过申请博士学位答辩。这是学校深入学习贯彻习近平总书记给四所交通大学全体师生重要回信精神，积极响应“聚焦国家重大战略需求，加强科技自主创新和人才自主培养，促进产学研深度融合”的重要成果，标志着学校在深入贯彻《中华人民共和国学位法》精神，强化工程博士研究生专业实践创新能力培养与改革方面取得了突破性进展。
本次答辩委员会由来自高校、行业的5名相关领域资深专家组成，电子科技大学博士生导师曾志教授担任答辩委员会主席。吴向阳博士对实践成果的来源与背景、技术设计与实施过程、创新性及应用价值等进行了详细汇报，5名委员均给予高度评价。经答辩委员会投票表决，最终以“5票优”一致通过实践成果答辩。研究生院、国家卓越工程师学院、机械工程学院研究生教育管理相关人员列席参会。
吴向阳是西南交通大学与中车青岛四方机车车辆股份有限公司联合培养的工程博士研究生。他用于申请博士学位的实践成果，主要立足高速铁路动车组装备制造一线难题，聚焦车辆转向架焊接工艺与装备技术，搭建形成了适配智能制造场景的集群控制与仿真协同技术体系，实现了轨道车辆复杂构件的高效、高性能制造与创新。目前，该实践成果已成功应用于CR400高速动车组、常规高速动车组、城际列车、地铁车辆等多类车型的生产制造环节，有效助力CR400新一代高速列车高质量研发制造与规模化量产。
为扎实推进专业学位研究生培养与评价工作创新与改革，学校制定了《关于博士、硕士专业学位研究生以实践成果申请学位的指导意见》，发布了实践成果撰写规范、评阅鉴定及答辩表格等全套支撑材料，为畅通高层次应用型创新人才成长通道、加强校企深度融合的拔尖创新人才自主培养提供了制度保障。下一步，学校将持续深化机制改革，通过优化实践成果申请学位路径，加强校企协同育人队伍建设，升级产教融合平台等举措，不断完善专业学位研究生人才培养，以高质量改革成效服务国家战略与行业发展需求。
