为党育人、为国育才；爱岗敬业、甘于奉献；于三尺讲台四季耕耘，孕育出桃李无数。他们有一个共同的名字——教师。在一百二十余载办学历程中，我校形成了“严谨治学、严格要求”的“双严”传统。“我身边的双严故事”征文活动收到了许多优秀的投稿。从学生视角出发，探寻他们心目中的好老师形象。吾师如春雨，润育桃李，带你走进“我身边的‘双严’故事”（第一期）。
翟婉明，教授，博士生导师，中国科学院院士，美国国家工程院外籍院士。1963年8月出生，江苏靖江人。现任西南交通大学首席教授、交通运输工程学部主任、校学术委员会主任，兼任国务院学位委员会学科评议组召集人，中国力学学会副理事长，中国振动工程学会理事长，四川省科协副主席，国际轨道交通学报International Journal of Rail Transportation（英国）主编，铁道工程科学Railway Engineering Science主编。长期从事轨道交通工程动力学与振动研究，开拓了铁路大系统动力学研究新领域，获得国家科技进步一等奖、二等奖（均为第一完成人），两项成果入选“中国高校十大科技进展”。个人曾获中国青年科学家奖、何梁何利科学与技术创新奖、陈嘉庚科学奖、全国创新争先奖状、全国铁路火车头奖章、全国五一劳动奖章以及全国优秀共产党员称号。
“总书记提到交通强国，我的心情为之一振。我们的目标是，要让中国轨道交通引领世界！”5年前，本科尚未毕业的我在参加翟老师传达学习党的十九大精神报告会时，将这句话深深地记在了脑海中。
▲翟婉明院士作传达学习党的十九大精神报告
“高铁梦，就是我们的中国梦！”
时间回拨到2014年，怀揣着对轨道交通的浓厚兴趣，我在高考志愿书中郑重地写下了西南交通大学，来到了这座历史悠久的轨道交通荣誉殿堂。从老家东北乘坐高铁辗转来到祖国西南的成都，一路上，我在感慨祖国壮丽河山的同时，也惊叹于高铁的便利，“一桥飞架南北，天堑变通途”。
初入大学的生活既充实又迷茫，一次偶然的机会，我在图书馆看到一张讲座预告——中国科学院院士、西南交通大学首席教授翟婉明讲述《我的求学梦与高铁梦》，海报上个人简介那一栏满满的光辉荣誉：长期从事轨道交通工程动力学与振动研究；开拓了铁路大系统动力学研究新领域；创建了机车车辆－轨道耦合动力学理论体系；提出了机车车辆与线路最佳匹配设计原理及方法；主持研究建立了高速列车通过桥梁时的动力相互作用理论及安全评估技术。翟老师的成果在国际上有重要影响，其理论模型和数值算法被称为“翟模型”和“翟方法”，广泛应用于我国铁路重点工程领域，取得了重大社会经济效益，获得国家科技进步一等奖、二等奖……2011年当选为中国科学院院士。
这一项项的成就，让我既尊重又崇敬，也让我愈发好奇，集如此成就和荣誉于一身的学者，究竟是一位怎样的老师。
第一次见到翟老师的情景在我脑海中依旧清晰，伴随着走廊里传来一连串急促的脚步声，一位略显清瘦的学者推门进来。他身着一件藏蓝色的笔挺衬衫和一条浅棕色的裤子，走上讲台的步伐稳健，不急不徐，自有一种轻松写意的气度。嘴角微扬，挂着一种亲切的笑容，时刻传递出满满的正能量。额下眉角如棱，鼻梁挺立，架一幅黑框眼镜，双目炯炯。翟老师在讲座中生动形象地为我们讲述了他第一次坐火车时，遇上宝成铁路塌方并由此立下改变中国铁路落后面貌、让老百姓乘车更快更舒适的志向。他的求学之路与高铁梦，给当时还在迷茫探索的我指明了一条清晰的道路，从此，高铁梦也成了我的中国梦！
高山仰止，景行行止。在那之后的三年，我始终以翟老师作为学习的榜样。恰逢翟老师主持的第一届国际轨道交通学术会议开幕，350名来自23个国家的代表汇聚一堂，共论轨道交通发展前沿技术，我被这场学术盛宴深深吸引，更加坚定了我要投身轨道交通行业的决心。
▲翟婉明在学校主办的第一届国际轨道交通学术会议上致辞
师道既尊，学风自善
想成为翟老师的学生并不容易。当得知自己获得了保研机会的时候，我毫不犹豫地给翟老师发送了邮件，希望能够进入他的研究团队攻读博士。与翟老师的第一次见面，我既紧张又兴奋，汗水浸透了衣服。翟老师平静地望着我的眼睛，亲切地同我聊起了家常，从我的个人情况、本科经历，聊到我对铁路发展的看法，一小时转瞬即逝，就这样我顺利成为了翟老师的博士研究生。
从此，牵引动力国家重点实验室四楼翟老师那间办公室早晚敞开的大门，以及办公室里面那个伏案专注工作的瘦削侧影成为我博士阶段最熟悉的一道风景。好几次我在实验室工作到深夜，出来还看见翟老师办公室的灯亮着，可以说办公室就是翟老师的第二个家。节假日照常工作，是翟老师几十年来雷打不动的习惯，有时候就连大年二十九，学校空得寂若无人，外边已经张灯结彩放鞭炮了，他也要在办公室工作到晚上八九点才肯走。
师者，所以传道授业解惑也。“我的学生一定要学习态度端正，没有功利心，要有更高的理想追求。”这是翟老师对学生的期许和要求。尽管工作堆积如山，但在指导学生方面，翟老师却从不吝惜时间，对每一位学生都倾注大量心血，带领我们踏实走好学术研究的每一步。“治学严谨、专注细节”，是翟老师向我们提出的学术要求。
当我第一次向翟老师汇报自己撰写的论文初稿时，他眉头紧锁。初读之后便拿起红笔批改，大到论文的逻辑性、章节题目的拟定、文献综述的引用规范，小到公式中字母字体字号、图表演示方式，纸上密密麻麻，全是红笔圈点批注的痕迹，可以说改得“一片红”。其后，我的论文又反复修改了五六次，才勉强达到翟老师的要求，而他就那么一遍一遍地纠错修改，耐心细致、不厌其烦。“做学问没有捷径可走，要耐下心来肯坐冷板凳”，翟老师时常告诫我们，“科学研究环环相扣，大意不得，一个看似无关要紧的细小差错，却可能导致整个逻辑链条的彻底崩塌。”
▲翟婉明院士指导学生
作为翟老师的学生，我们时常感慨以他今日之声名成就，其实大可不必每日这样埋头工作。但翟老师始终不忘初心，铭记着自己科研教育工作者的身份，割舍不下“交通天下”的强国梦想，依旧不辞辛劳、努力奋战在教学科研第一线。2018年，翟婉明老师牵头负责的项目成功入选“中国高等学校十大科技进展”；2020年，翟老师牵头完成的科研成果“高速铁路基础结构动态性能演变及服役安全基础研究”在国家973计划项目和国家自然科学基金重大项目的支持下，获教育部自然科学一等奖；2021年获“全国优秀共产党员”荣誉称号，同年当选美国工程院外籍院士；2022年获得陈嘉庚科学奖；2023年翟老师牵头负责的 “现代铁路动力学与运载安全”基础科学中心项目获得国家自然科学基金委员会立项，同年当选中国振动工程学会第十届理事会理事长…………我想，也正是这份披荆斩棘、脚踏实地的精神，使得翟老师在轨道交通领域取得一系列重大成就，助推全国铁路6次提速及高速化发展，引领中国高铁冲向世界。
把科研成果体现、反馈到教学中去，是翟老师一以贯之的做法。他认为，“用科学研究反哺教育教学，不仅可以带动学校的人才培养、提高育人质量，而且可以有效推动专业教育发展。”围绕自己研究创建的新理论，他亲自撰写教材，开发出独有的硕士生课程《车辆—轨道耦合动力学》、博士生课程《铁路大系统动力学理论》。这两门课程设立20多年了，但每一次授课都会有新变化，因为翟老师会把自己最新的研究成果第一时间用于教学中。他的课常常一座难求，相关专业的同学纷纷慕名“蹭课”。
▲翟婉明院士日常工作
人们常说“不忘初心，方得始终”，却很少有人知道下一句，“初心易得，始终难守”。翟老师用他几十年如一日的坚守为我们做出了最好的答卷——“胸怀祖国、服务人民，勇攀高峰、敢为人先，追求真理、严谨治学，淡泊名利、潜心研究，集智攻关、团结协作，甘为人梯、奖掖后学”，这正是我辈要继承和弘扬的科学家精神。
“教师是美丽的职业，我很享受这样的职业。学生是老师的延伸，他们在工作中开拓，投身大交通事业是我最欣慰的事情。”这是翟老师的心声和期许。
新时代，新征程，愿传承竢实扬华之风骨、自强不息之鸿教，像我的导师翟婉明一样，将自己的青春梦和交通天下的家国梦紧密结合，坚持国家利益和人民利益至上，以支撑服务社会主义现代化强国建设为己任，着力攻克基础前沿难题和核心关键技术，为建设交通强国、让中国的轨道交通引领世界而不懈奋斗！
感谢每一位教师
正是因为你们日复一日的付出与努力，严谨治学、严格要求
用认真负责、一丝不苟的精神，如春风化雨
滋润着每一个学子的心田
高效、高质、高位的交大课堂才能蓬勃发展
“我身边的‘双严’故事”系列优秀征文展播正在陆续推出
更多优秀教师的故事即将呈现
敬请期待
作者：轨道交通运载系统全国重点实验室 曲帅
本期编辑：交大新媒体中心 张琬祺
内容来源：党委教师工作部 国内合作与教育培训管理处 力学与航空航天学院
素材统筹整理：交大新媒体中心 马晓悦
素材审校：党委教师工作部 孔祥彬 梁慧颖 刘娄 熊兰
