10月26日上午9:30，“牵引动力国家重点实验室面向研究生开放启动仪式”在我校九里校区牵引动力国家重点实验室红楼218会议室隆重举行。校长助理、研究生院常务副院长冯晓云，实验室常务副主任曾京，副主任罗世辉及实验室其他相关人员出席了本次启动仪式。实验室副主任罗世辉主持了本次启动仪式。
牵引动力国家重点实验室是我校的重点实验室之一，也是我校的重要科研机构。实验室贯彻”开放、流动、联合、竞争”的方针，积极开展国内外合作与交流，注重构建良好的创新研究体系和人才培养体系，促进新技术领域的探索，充分发扬团结协作精神，创造良好的科研环境和实验条件，紧密结合现代化铁路建设和学科发展前沿, 以轮轨关系、机车车辆动态模拟、机车车辆检测和故障诊断技术、列车/线路大系统动力学、牵引自动化等为主要研究方向，针对铁路提速和高速重载关键技术问题，取得了多项创新性成果，造就了一批在国际学术界有影响的学术带头人和优秀中青年群体，为我国铁路发展做出了重要贡献。
牵引动力国家重点实验室开放日活动是我校研究生科研/实践平台开放日系列活动之一。活动涉及实验室介绍、科技知识宣传，实验室设备参观，技术讲座3个部分，其中讲座包括肖新标博士的《高速列车减振降噪技术》、曾京教授的《铁道车辆走行部技术》、罗世辉教授的《磁浮列车走行部技术》。
实验室常务副主任曾京教授介绍到：“本次开放活动主要面向的是研究生，尤其是相近专业的研究生。当然，我们也欢迎其他专业的研究生前来参观。实验室的开放有利于研究生的综合培养，促进学科交叉，让同学们在参观的过程中增强对我国高铁事业的了解。最重要的是树立对科学的探索精神，培养良好的科研兴趣，为我校研究生提供更多的学习、研究、创新的平台。”
对于参观对象的选取，曾教授表示：“之所以选择面向研究生层面开放，主要是因为研究生相对于本科生有更强的独立科研能力，经过老师一对一的指导，知道如何选题、怎样进行实验研究，包括最后的论文工作，能够更好地利用实验室提供的资源。而且，在此之前，实验室已经做过了对本科生的开放活动，但是对于研究生，这是第一次。国内外的实验室都有对外开放的机制，我们这次活动是要扩大参观实验室的学生范围。”
本次开放活动学生参观采用预约机制，对此，曾教授解释道：“我们必须坚持预约制度。因为毕竟实验室作为一个研究机构，是我校的实验重地。同时，实验室还有正常的研究工作要进行，这是实验室最重要的功能。”
此外，曾教授还提到了活动将来的发展方向：“本次活动主要侧重与参观方面，了解实验室从事的科研活动，拓宽知识面，没有涉及实际操作。将来活动深入，我们会努力为研究生提供一些这样的机会，比如利用实验室组织一些小型科研项目的研究、做一些学科竞赛等等，这些都是值得一试的。在下一步的开放中，我们还可以加强不同学科老师的科研合作，让其他老师带的研究生也能用我们实验室的实验仪器进行学习研究。”（学生编辑：解晓蕾 摄影：侯东光 图片编辑：沃野）
