2011年11月23日，由西南交通大学和国际铁路联盟共同主办的国际轨道交通学术论坛在我校犀浦校区图书馆2号报告厅隆重开幕。此次学术论坛邀请到来自瑞典的Bjorn Paulsson 向交大师生介绍INNOTRACK（创新铁轨系统）项目，为我国铁路行业工程技术人员和交大学子传递国际铁路最前沿的资讯。
Bjorn Paulsson是国际铁路联盟轨道交通事业部高级顾问。曾经作为土木工程师，参与瑞典奥斯卡港第三核电站设计，负责建筑工业设计。他主要领导欧盟INNOTRACK项目，同时负责欧盟D-RAIL和MAINLINE等项目的筹备工作。他围绕欧洲铁路养护技术的发展与革新，对与会者深入准确介绍了INNOTRACK（创新铁轨系统）项目。
论坛开始，主持人简明地向听众介绍了UIC（UIC国际铁路联盟的法文缩写）。它的总部设在巴黎，到目前为止，已有3名我校大学生在巴黎总部实习并学成回国。西南交大与国际铁路联盟于2010年12月7日第七届世界高速铁路大会召开之际，在北京签署了战略合作协议，而此次培训是迄今为止的第一次培训。
“铁路在各地区正不断迅猛发展，它从投入资金于创新铁轨系项目到实施具体行动，再到真正的成果实现，我对铁路发展从未失去信心。”Bjorn Paulsson这样表达着他对铁路事业的热忱。他补充，也正因为有了这份对铁路事业的热爱才使他不停止于自己的脚步，不断追逐新的铁路研究。“强的轨道钢度，最适宜的铁轨坡度，绝缘接头，铁轨重新规划的管理，这些都是我们在INNOTRACK（创新铁轨系统）项目上正在实施的例子。”当谈及欧洲铁路养护技术的革新时，Bjorn Paulsson这样解释。
铁路的发展是永无止境的，随着时代发展的潮流，对铁路有着更高的要求，最后Bjorn Paulsson提出了以下“五更”要求：更快的速度，更高的车轴，更少的干扰，更好地利用，更少的投入。并且Bjorn Paulsson强调在创新铁轨系统项目中要注重焊接流程和检查技术，确保铁路交通的安全性，当事故发生后更要正视高铁事故发生后的处理关键。（实习编辑：李妍）
