为引导广大青年学生积极投身改革开放和社会主义现代化建设伟大实践，在实践中“勤学、修德、明辨、笃实”，自觉树立、培育、践行社会主义核心价值观。西南交大暑期实践北京队以“访谈校友，启迪人生”为主题，以加强母校与广大校友的沟通与联系，增强校友对母校的归属感，争取校友对学校的关注和支持，综合展示母校发展的成果和方向，提高大学生综合素质为目的，派出了由孔祥彬老师指导，孙红林老师带队，党办、交大电视台和校园大使团的8名同学组成的访谈团队。团队深入西南（唐山）交通大学北京校友会办公室，重点采访史善新、余宗森和张毅等三位杰出校友的先进事迹，广泛宣传校友们积极拼搏、求真务实的奋斗历程，弥补了校史缺憾，同时也丰富了实践形式。实践队希望以此提高同学们饮水思源、爱国荣校的意识，激励同学们竢实扬华、自强不息的精神，积极向上，发奋图强，努力做到今日我以西南交大为荣，明日西南交大以我为荣。
唐院花开，清风自来
无论是访谈国家开发银行前总稽核师、顾问史善新学长（1967届，内燃机），亦或是访谈北京科技大学教授、博导，原冶金工业部科技司司长，外事司司长余宗森学长（1954届，材料），又或者是访谈原铁道部科技司司长张毅学长（1951届，土木），三老不一而同的告诉我们，当时报考唐山交通大学（现西南交通大学）的原因不外乎两点：一、金字招牌，唐山交大代表着当时国内工程界的丰碑，蜚声中外；二、铁饭碗，当时高校毕业生包分配制度，唐山交大作为一所为国家培养工程领域人才的高校，毕业生得以分配到国家铁道、工程领域的相关部门，前途似锦。尤其是在访谈史老和张老时，二老透露道，唐院对他们报考吸引力相当之大。史老是河南孟津县的高考状元，唐院“铁路工程师的摇篮”的美誉以及史老希冀日后成为工程师的梦想使得唐院成为史老报考高校的不二之选。张老当年高中毕业于享誉中外的雅礼中学，张老高中的很多学长学姐毕业后都在上海发展。鉴于唐山地理位置不佳，学长学姐们一开始都建议张老报考同样名满华夏的暨南大学（经济系）、复旦大学（银行会计系）、上海交通大学（水利系）、南开大学（经济系）。凭借优异的成绩，张老同时被这几所名校全都录取。但考虑到拳拳报国之心以及唐院金字招牌和事业前途的双保证，张老毅然决然的舍弃了前面几所名校，矢志不渝地选择了唐院。
双严强基，育人创新
在访谈三老过程中，三老们多次提及唐院双严传统（即严谨治学、严格要求）、强化基础以及创新思维培养对自己一生的深远影响。
双严传统最好的代表则是毕业于康奈尔大学、西南交通大学历史上第一位中国籍教授，被尊为“唐山五老”之首的罗忠忱老先生。罗老双严教风闻名于校内外，深受广大师生敬重。他从来不自持丰富的教学经验而骄傲。每次讲课，哪怕是重复课程，他都认真备课，更新讲稿内容、改进教学方法，千方百计提高教学效果。他准时上课下课，从不浪费每一分钟。课堂上他讲一口流利的英语，准确的发音，清晰的吐字，洪亮的声音，抑扬顿挫，如行云流水，由浅入深地把学生带入工程力学艰深的理论和枯燥的数字中。当罗老讲到难点时，他往往是用提问的方式启发学生思考，从容不迫地引导学生求得问题的解决，使学生既紧张，又活跃。罗老重视基本理论，强调灵活应用。一般是先把基本概念阐述清楚，再把基本理论通过大量的例题演算灵活运用。课堂上演算每一道力学例题时，他都坚持当场用四位对数表得出结果，再用另一种方法加以校核，两个结果一致时才罢手。他还注意通过例题演算教授学生各种数字计算技巧(如在用对数表之前先将各数据列成分式并尽量化简)，要求学生熟记某些基本常数。他严格要求学生养成良好计算习惯，他说：工程师要兼顾安全和经济，计算必须准确，对具体数字计算必须重视。
罗老对学生要求严格，每周都要用一节课的时间进行测验，每次测验他都亲自评卷，既要求解题的思路和方法正确，也要求数值计算准确，而且给分极其“吝啬”。每题十分，同学们得分要么满分十分，要么零分，没有第三种结果。有的学生开始学习工程力学课时，埋怨罗忠忱先生要求太严。但是通过学习后，他们都感到在学习和品德修养上获益匪浅。访谈中，张老对罗忠忱先生要求计算结果准确到三位有效数字，否则即判零分的严格要求记忆深刻。有人曾问过罗忠忱先生，为什么要这样判分？他说，“同学们要知道，你们出去是要承担工程师的任务，你设计一个桥，如果由于你计算错误，那就有可能桥毁人亡，那是生命的问题，那是国家财产受损失的问题。我给你零分，这已经是很仁慈了，因为毕竟你只是零分，如果我不要求你们，你们将来毕业出去以后造成的事故，那就不是一个零分了，那是你们犯罪。所以你们当学生的时候，就应该一丝不苟，不能有一点错误。你做完了，要有自信，表示我不是粗枝烂叶这么过来的，是一步一步稳稳当当地过来的，我能对自己的结果负责，你们要养成这样一个责任心。”张老还回忆道，罗老这一门课，所有学生的作业都非常干净，因为生怕老师看错一个字，生怕自己有一个字没写准确。另外一个，就是确实通过他的这一门课，学生对自己以后的计算都非常自信。
强化基础的最好体现则是唐院四年制教育当中，有三年的时间是在学习理论基础和实践基础，并且基础课全都由享有声望的老牌教授上课。相反，专业课反而由讲师或者助教上课。尽管唐院当时也有很多专业，但是基本上任意专业的学生前三年的课程大同小异，因为大家都是基础课。也正是因为唐院特别重视学生的基础，使得唐院的学生在以后的学习和工作中上手很快，得心应手。以访谈的史善新学长为例，其一生经历为人称道。史老1967年毕业于唐山铁道学院（现西南交通大学），毕业后在北京铁路局工作。1979年调铁道部计划司工作，曾任长期规划处处长。1994年调国家开发银行工作，先后任综合计划局副局长、评审二局局长、评审管理局局长、开发银行总稽核师兼评审管理局局长、总稽核师兼信用管理局局长、开发银行贷款委员会委员、信用评级委员会委员。先后主持编写了国家开发银行《贷款评审手册》、《信用评审手册》、《信用管理手册》等。2004年2月，又出任国家开发银行顾问。同时致力于编撰《龙门大佛》、《酒子杜康》、《曹操休妻》等剧。观其一生，横跨工程、行政、金融、编剧等多个行业和领域。
创新思维培养的最好体现则是被尊为“唐山四少”之一的罗河老先生。罗老一生主张学生在知识上要有超前性。所以，他不断更新教学内容，随着科学的发展与时俱进地增添新的知识。他特别注意培养学生的思维能力和灵活运用知识的能力。他出的考试题，一般都不能从书本上找出答案，而是在融会贯通的基础上，经过独立思考方可求得解答。正是在以罗河老先生为首的一大批致力于创新思维培养的教学方法下，唐院涌现出来一大批奇才怪才。以土木工程专业的毕业生为例，竺可桢老先生1909年考入唐山路矿学堂（现西南交通大学）学习土木工程，日后却成了中国气象、地理学界的“一代宗师”；黄万里教授，1927年考入交通部唐山大学（现西南交通大学）学习土木工程，日后却成了水利工程界的泰斗；郭可盏教授，1936年考入国立交通大学唐山工学院（现西南交通大学）学习土木工程，日后却成了数学领域的权威；1933届的毕业生，一个班级走出四个院士，而且主攻的科研方向各异，涵盖水陆空地四个领域。在张老看来，这是唐院非常值得引以为豪的一点。
努力向学，蔚为国用
无论是入学之初梦想着日后成为铁路工程师的史老，亦或是希冀成为冶金工业界翘楚的余老，又或者是期盼成为土木工程领域巨擘的张老，他们选择的出发点虽然不尽相同，然而他们最后的落脚点却殊途同归——为振兴中华而上唐院！三老在校期间无论在学业上，或者是思想上都严格要求自己，努力向学，积极上进。尤其是张老，一段独特的地下党经历更是让人佩服得五体投地。当时国民政府腐败不堪，在1946年北大女生沈崇被美军强奸事件中体现的淋漓尽致。受沈崇事件的影响，张毅等唐院学子积极加入地下党，同美日帝国主义与伪政府势力展开斗争。在进步青年陈毅人的领导与方生的协助下，共同创办拓荒读书社与古怪歌咏队，宣传党的进步思想；同时，秘密来往于北京、天津和唐山等地，负责接待和送信工作；同时，在敌人的监视下运输进步书籍，介绍解放区的情况，虽九死一生却屡屡完成革命任务，为革命运动做出了不可磨灭的贡献。在张毅等诸多地下党人的不懈努力下，“星星之火”终成“燎原之势”，学生运动在唐山乃至冀东地区蓬勃发展，有力地促进了该地区的解放运动。同时，在地下活动中，张毅与其他唐院学子，社会进步青年相互照顾，共同工作，结下了深厚的革命友谊，灼灼其华，感人肺腑。
纲举目张，交叉创新
三老对学校未来发展期望很大，纷纷指出西南（唐山）交通大学要想成为世界一流大学，就必须有自己鲜明的特色，只有特色才能成为一流。对于交大来说，一流和特色就是轨道交通。因为中国的诸多行业中能成为世界一流的行业就是高铁、铁路和城市轨道交通。世界一流的行业、产业，必然需要一个一流的大学作为支撑。张毅校友还为此提供了论据：“轨道交通，就是铁路的客运、高速、货运、重载。世界没有有中国这样好的条件：客观巨大的需求，地大物博、资源分布不平衡，长距离的货运等等。从客运来说，人口众多，人们生活水平逐渐提高，人的时间观念逐渐提升，客运高速有了潜在和巨大的需求。客运高速，从人类发展的基本规律来说，交通运输是人类的“衣食住行”四大需求之一，这是永恒发展的。快速、安全、舒适、方便的运输方式，会不断提出新的需求，不断需要创新。所以这个领域有很大空间，即使中国饱和了，世界高铁还要发展。就是中国现在高铁也它要技术进步，300公里也不是到顶了，350公里甚至更高。人类需求不断，追求快速、安全、舒适、方便这种需求永无止境。所以，必须要坚持“以轨道交通为特色不动摇”。现在学校提出来，“工科登峰、理科强基、文科跨越、生命振兴”等学科发展战略，史老建议加一句“交叉创新”。各个学科需要交叉，交叉学科更能出成果。工科、理科、文科、生命学科，四个都要相互交叉和渗透。唐院（西南交大）办成综合性工科大学以后，它的优势就是在交叉上更具有创新的条件。要以轨道交通为纲来发展四个学科，要相互成为有机的整体，理科、工科、文科、生命科学，都要为轨道交通这个特色服务。
后生可畏，青出于蓝
三老的人生经历，深深地烙上了时代的烙印。三老深情地说，当时大背景是革命尚未成功，国家百废待兴，因此很少强调个人兴趣，一切服从国家需要。但现在国家发展蒸蒸日上，物质条件大为改善，教育应该强调中小学生、年轻人的兴趣，这样才能在科学技术上做出更多更大的创新性成果。“兴趣是最好的老师”，史老说，“你看我现在写东西，也没有人给我钱，没人给我科研任务、科研经费，完全是出于自己的兴趣。你有兴趣了，就比较容易有创造性。”余老也说，“你们看，所有的获得诺贝尔奖的这些中外科学家，他们给年轻人的忠告都是什么呢，要培养兴趣。中国老讲要根据国家需要、老是强调从任务出发，当然这在当时的历史时期的确是需要的，但是现在应该更多的强调从小培养孩子的兴趣，有条件地尊重他的兴趣，发展他的兴趣，这样才比较容易创新。我在书里就举例子了，爱因斯坦在研究相对论的时候，谁给他科研任务谁给他钱，牛顿在搞研究的时候也完全没人给他任务给他钱，完全是凭自己的兴趣。凡是越是新的创新，越是没有任务，越是靠兴趣。这些东西都不是能够靠行政靠国家能够出来的。所以国家应该重视这个问题，强调这个问题，培养年轻人。咱们国家从儒家开始就一直强调学以致用，这个传统有着一定的消极影响。”在访谈过程中，三老对前来访谈的交大后生晚辈们寄予厚望，希望大家都能够以史为鉴，向优秀致敬，向标杆看齐，更好地接过百年交大厚重的衣钵。最后，三老纷纷为母校题词。史善新老校友写道：感谢母校，祝福母校，坚持轨道交通特色不动摇，创办世界一流大学大有希望；余宗森老校友写道：希望母校继续继承和发扬老唐山交大的好传统和好学风；张毅老校友写道：继承发展，开拓创新，把学校办成具有中国特色的世界一流大学。
