交通发展是兴国之本、强国之路。深入贯彻党的十九大精神，落实习近平总书记关于交通运输工作的重要指示精神，新时期交通运输工作应紧密围绕建设交通强国发展战略，奋力谱写交通发展新篇章。新时期要实现交通大国迈向交通强国，首要任务是理解和认识交通强国内涵与实质，扎实、稳步推进现代化交通运输体系建设。
交通运输本质上是一种支撑性产业，运输不是目的，是为了更好服务经济社会发展与改善人民生活水平。建设交通强国，也应跳出交通看交通，致力于发展交通运输业提升国家整体实力，促进大国形象与国际影响力水平。
一方面，新时期交通运输工作部署应着重加强对地区优势的促进作用和协调能力，借助交通区位优势的改变和提升，释放发展潜力，激发经济活力，提升增长能级。以往较多从交通基础设施建设规模和体量彰显大国交通水平。而建设交通强国，则需要充分发挥交通运输产业能动作用，通过提升区域格局来促进地区经济发展，尤其对我国很多城市群建设以及中西部地区统筹协调发展非常关键。
另一方面，建设交通强国，要求新时期交通运输行业发展应更加注重交通参与者的获得感和体验感，真真切切为人民美好生活的追求产生促进作用，让百姓实实在在感受到出行的便利和出行品质的提升。例如，“蜀道难”有史以来一直是一大难题，即使鼎盛的唐朝时期，也对此束手无策，如今西（安）成（都）高铁全线贯通，西安到成都用时约4小时，人民出行便捷体验空前。
在国际层面，交通强国应更好地展现我国交通运输建设一流水平与国际影响力。相对于欧美等发达国家，我国不光有超大体量的运输网络和超高的建设标准，更有先进高效的运营、管理和安全支撑体系，保障交通运输服务更加精细化、人性化和智能化。
新时期应坚持科技驱动创新、数据支撑管理发展理念，努力建设更高水准的交通运输发展强局，加强国家软实力。对于亚、非、拉等发展中国家，应重点加强辐射和输出能力，帮助和改善发展中国家交通发展格局，建立互惠、互信、共赢的友好合作机制。以“一带一路”倡议为依托，构筑能够体现我国交通强国实力的国际外交名片，积极辐射和带动发展中国家发展，彰显国力。
开拓创新，牢记使命，真抓实干，新时期交通运输事业发展应认真落实贯彻新发展理念，全面部署交通强国发展战略，理解交通强国内涵，完善交通发展和监管保障体系，加强对外交流与国际合作，奋力谱写交通强国发展新篇章。
（作者系西南交通大学交通运输与物流学院交通工程系主任）
来源：《中国交通报》2017年12月19日http://www.zgjtb.com/2017-12/19/content_134781.htm
