5月25日，“中国-拉共体轨道交通联合实验室”在西南交通大学揭牌。这不仅意味着连接太平洋和大西洋的“两洋铁路”等最受拉美国家期待的跨国基建项目的可行性研究进入新的阶段，同时也标志着西南交大实质牵手拉美，实现学校“国际化战略”构建全球合作网络（除南极洲之外）的全覆盖。
2018年3月，“中国-拉共体轨道交通联合实验室项目”获得科技部国际司批准，行业主管部门为国家铁路局。
该项目由西南交通大学牵头，联合中国中铁股份有限公司、中国铁建股份有限公司、中国中车股份有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、中车株洲电力机车有限公司、齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司、巴西里约热内卢联邦大学电气工程系、阿根廷里奥夸尔托国立大学工学院等单位共同承担。
在此之前，西南交大已经与北美、欧洲、亚洲、大洋洲、非洲等地的多个国家在轨道交通方面开展合作。据介绍，“中国-拉共体轨道交通联合实验室”项目将以两洋铁路建设、城际铁路建设和高温超导磁悬浮交通、重载铁路技术等为依托，为中拉轨道交通科技合作提供技术支持、人才培养和学术交流平台，共同促进相关技术的融合和发展。
西南交大校长徐飞表示，交大将全力搭建开放合作共享平台，与各国各单位加强协作协同，聚焦轨道交通科技前沿和未来长远发展，加强务实交流合作，开展共性关键技术、前沿引领技术、现代工程技术的攻关创新。“特别是着力于巴西-秘鲁两洋铁路、阿根廷-智利两洋隧道等项目的可行性、前瞻性基础研究，力争实现重大突破，为促进拉丁美洲加勒比地区发展中国家的铁路网基建、设备与技术进步，为中国高铁走出去，为建设‘人类命运共同体’，做出应有的贡献。”
2014年7月，中国、巴西、秘鲁三国将就开展连接大西洋和太平洋的两洋铁路合作共同发表声明。两洋铁路是横跨南美洲大陆的首条铁路，穿越巴西、从秘鲁的港口连接太平洋和大西洋，建成后将成为一条巴西通往亚洲的便捷通道，缩短距离、降低成本。
近年来，西南交大把国际化战略作为学校“三大战略”之一，依托学校在学科、人才、科技、平台等综合优势，积极响应“一带一路”倡议，深度参与中国高铁“走出去”。学校与国（境）外大学、科研院所、行业企业等深入合作，与世界上58个国家和地区的190余所高校及科研机构签署了合作协议，,协同推进轨道交通国际科技创新，实现规模引进海外一流大学优质教育资源，促进人才培养与世界接轨。
来源：2018年5月25日 川报观察 记者 江芸涵
https://cbgc.scol.com.cn/news/80976?from=androidapp
