“目前，中国高铁处在黄金发展机遇期，未来仍将持续高位运行。”7月4日，“2018创新与创造”论坛在泰国举行，在论坛上，西南交通大学校长徐飞以“中国高铁发展与技术创新”为题，阐述了中国高铁发展之路，并对中国高铁的未来进行了展望。
根据我国“交通强国”的战略规划，到2020年我国高铁运营里程达到3万公里，2025年达到3.8万公里。在徐飞看来，着眼未来，中国将持续不断地推进轨道交通的自主创新和科技进步，为引领世界高铁技术发展提供坚实的技术支撑。
他认为，中国的高铁发展需要以400km/h及以上速度（400+）为目标，围绕能源、效益、经济和生态的“环境友好性”研发理念，开发高效、低能耗、可持续性、低成本、智能化、人-系统互操作性强的轨道交通系统。同时，应借助互联网的发展，将云计算、物联网技术、智能传感/大数据挖掘技术为代表的新一代信息技术，有效集成应用于轨道交通。以智能装备、智能控制、智能检测、智能运输、智能管理为主要内容，打造智能化高速铁路系统。
“要研发更高速度列车，掌握时速600公里级高速磁悬浮系统技术，加快开展1000 km/h及以上真空管道超高速磁浮交通为代表的颠覆性、变革性技术的研究与工程示范。”徐飞在论坛上表示，中国未来需要构建里程500公里左右的通勤化交通，里程1500公里左右的同城化交通，以及里程在2500公里左右走廊化交通的大容量、便捷化交通模式，以抢占未来超高速轨道交通发展制高点，引领未来超高速轨道交通的技术发展。
新闻来源：封面新闻 2018.7.5
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