11月28日，第四届世界科技与发展论坛分论坛——“‘碳’寻未来——双碳驱动新型能源创新与发展论坛”在成都天府国际会议中心举行。熟知世界碳中和之路的国际知名专家们，以“践行双碳目标的科技引领”为主题，交流以技术创新引领绿色经济的路径与模式，不断碰撞出智慧的火花。
“纵观全球新能源的发展，尤其是我国风电、光伏水电的装机容量在全球名列前茅，但是我们在节能和能源的有效利用，双碳目标的人才培养、科技研发、装备制造以及应用场景的充分利用方面还有很多工作需要做，所以这次的论坛对我们来说是非常好的开拓视野、提供思路的机会。”四川在双向驱动新能源方面有哪些潜力？成都“双碳”目标如何达成？西南交通大学电气工程学院院长、俄罗斯工程院外籍院士陈维荣给出了自己的观点。
氢能产业应当重点发力
每公斤制氢成本不到20元
“氢能产业是成都达成‘双碳’目标的重要途径。”首先，陈维荣强调，四川有着丰富的天然气和水电资源，首当其冲发力的重点就是清洁能源来替代传统能源，实现能源的转型升级。
从事氢能源研究多年的他告诉记者，中石油、中石化等央企正在布局石化产品转化成氢能源进行应用，据推算，成本可能在每公斤20块钱以下，比燃油的成本更便宜，这也为成都的氢能产业发展提供了很好的基础。
四川丰富的水电资源也需要寻求充分利用，陈维荣建议，“西南地区每年丰水期大概能提供五六百亿度电，如果把水电解制成氢能储存，将会对未来新能源的利用提供巨大帮助。”
提出“氢能轨道交通”概念
将会发布一款氢能源列车
与此同时，从事新能源技术在轨道交通应用研究的陈维荣提出了一个“氢能轨道交通”的概念，即全部由氢能源支撑供给的轨道交通应用，全过程清洁低碳的绿色轨道交通系统。
“一提到氢能源应用，可能大家想到的是公路交通，比如轿车、大巴车等等，但实际上铁路同样面临巨大的节能减排压力，以去年为例，全系统机车拥有量为21,000多台，但其中内燃机有7600多台，占比超过了1/3，所以铁路交通也迫切需要新能源的应用。”
陈维荣透露，团队和中车很快将会发布一款氢能源列车。“我们四川有着得天独厚的天然资源，我们应当利用好它们大力发展产业，把四川发明的新能源应用推广到全国乃至全球。”
来源：封面新闻2022年11月29日https://baijiahao.baidu.com/s?id=1750817354353407333&wfr=spider&for=pc
