10月13日，第六届中国高铁“走出去”战略高峰论坛在西南交通大学举行。与会代表就提升中国高铁行业国际化综合竞争力、“一带一路”背景下国际产能合作等问题进行了深入探讨。
全国人大常委会委员、交通运输部原副部长翁孟勇认为，高铁走出去也是中国先进制造装备走出去，要打好组合拳。轨道交通走出去，还可以发挥技术体系的整体优势，把轨道交通科技研发、勘察设计、工程建设、装备制造、运营维护等完备的系统产业链做大，更要做强。
在西南交通大学校长徐飞看来，中国高铁“走出去”面临的不确定性和规制性风险进一步加大，亟须着力解决好既有项目建设、新的市场开拓、巩固金融保障、规范投资建设行为、强化风险防范、加强民生援助等一系列关键问题。
“轨道交通是实现交通强国战略的关键之一，而完善轨道交通世界领先技术对于实现交通强国战略至关重要。”中国工程院院士、西南交通大学教授钱清泉认为，磁浮交通是未来交通的重要发展方向，与轮轨式轨道交通一道为人类提供更加安全、高效、便捷的轨道交通服务。
钱清泉还透露，我国将在2020年研制出时速600公里的高速磁浮样车。“目前中低速磁悬浮列车的电磁辐射问题备受关注，其实电磁场的测试表明，车内外的磁场都明显低于国际和国内相关标准，其辐射比电吹风还小，不会影响人体健康。”
来源：四川日报2018年10月23日 记者 江芸涵
http://epaper.scdaily.cn/shtml/scrb/20181023/202654.shtml
