据悉，交通运输部批复《交通强国建设西南交通大学试点实施方案》，同意西南交通大学在高速列车安全保障关键理论与技术、多态耦合轨道交通动模试验平台建设两方面开展建设试点。
据介绍，高速列车安全保障关键理论与技术是面向我国世界上最大规模的高速铁路和干线铁路网的安全运营重大需求，突破信息化、智能化、系统化的轨道交通安全技术，针对高速列车安全的动力学及强度、振动与噪声、空气动力学、弓网关系、车轨耦合动力学、转向架主动控制、车体轻量化等核心关键问题开展科技攻关，为超大规模轨道交通系统运营安全提供重要技术保障，支撑轨道交通安全和可持续发展。
多态耦合轨道交通动模试验平台是一个长1620米、设计最高试验速度1500公里/小时的高架真空管道高温超导磁浮交通综合性研究试验平台，包括真空管道、真空产生及维持、列车模型、悬浮与导向、牵引与制动、测试与综合监控、环境控制等系统组成。
西南交通大学相关负责人说：“此平台旨在系统性突破多比例模型、连续变化低气压状态、多种轨道模式下高速及超高速轨道交通磁轨（轮轨）关系、流固耦合关系、列车牵引与控制、信息传输及列车运行控制等重大基础科学问题与核心关键技术，引领真空管道超高速轨道交通科技发展，带动新制式轨道交通成套技术与重大装备制造以及新材料的研发应用等关联产业发展，助力‘交通强国’战略的深入实施。”
来源：锦观新闻2022年9月29日https://v5share.cdrb.com.cn/h5/detail/normal/4959016576402432
