在铁路工程领域，没有人会对“翟模型”感到陌生。这是由中国科学院院士、西南交通大学首席教授、铁路工程动力学专家翟婉明首创的“车辆－轨道耦合动力学”全新理论体系，其模型与算法在国际上得到广泛采用，开拓了铁路大系统动力学研究新领域，助推了中国铁路6次提速及高速化发展。
来源：新华社7月4日https://h.xinhuaxmt.com/vh512/share/10929557?channel=weixinp
信息员：郭欢欣 作者：杨进 责任编辑：蔡京君
[西南交通大学新闻网版权所有，未经书面授权禁止使用]
[打印本页] [关闭窗口]
