1月13日上午，具有完全自主知识产权的高温超导高速磁浮工程化样车及试验线，在西南交通大学九里校区牵引动力国家重点实验室正式启用，该试验线是世界首条高温超导高速磁浮真车验证线。标志着我国高温超导高速磁浮工程化研究，从无到有的突破。 首次亮相的成都高温超导高速磁浮交通样车验证段，全长165米，占地面积约1250平米。验证项目，将涵盖高温超导磁浮原理工程化样车、悬浮系统、牵引制动系统、运控系统、线下土建及附属工程建设，以及整个系统工程的联调联试和综合性能检测系统。据西南交通大学研发团队介绍，工程样车采用全碳纤维轻量化车体、低阻力头型、大载重高温超导磁浮技术等新技术和新工艺，设计时速620公里。该验证段也是世界首条工程化1：1的高温超导高速磁浮试验线路。 2019年，西南交大建成了真空管道高温超导磁浮车高速试验平台，可开展高温超导磁浮车动力学、气动、振动、噪声等方面的研究，结合今天启用的高温超导磁浮试验线项目，未来将开发填补陆地交通和航空交通速度空白的综合交通系统，为我国超导磁浮列车，远期实现1000km以上运行时速，奠定基础。
来源：上海广播电视台融媒体 2021年1月13日
