本报讯 （周佳琪 记者 江芸涵）4月20日，综合交通运输智能化与城市轨道交通高峰论坛在西南交通大学举行，国内专家学者共同研讨我国城市轨道交通可持续发展的措施，为解决城市交通问题开“良方”。
与会代表认为，城市轨道交通系统是智能综合交通运输系统的重要组成部分，解决城市交通问题的根本出路在于，构建以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。
城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”。到2013年底，全国19个城市共建成87条城市轨道交通线，累计长2539公里。预计今年底，我国轨道交通运营线路累计达88条，运营总公里达2765公里，居世界第一。国家发改委综合运输研究所所长郭小碚表示，轨道交通在中长短途区域间快速旅客运输、短途城市内快速旅客运输中占有重要地位，“建立以区际铁路网、城际铁路网、市域/市郊铁路网、城市轨道网四位一体的轨道交通系统势在必行”。
国家铁路局科技与法制司司长严贺祥建议，将城市交通作为综合交通运输体系建设的重点，构建起快速铁路、地铁、轻轨等轨道交通和快速道路系统为骨架的城市公共交通体系。“我校将把已取得的成熟技术与成果加快向城市轨道交通领域转化，加快产业化步伐。”西南交通大学副校长张文桂说。
城市轨道交通前期融资和后期运营成本高一直是难题。对此，国务院政策研究室党组成员杨书兵建议，地铁沿线的土地开发能否和地铁建设捆绑起来，通过土地升值、地产开发带动来弥补资金的不足。
来源：《四川日报》4月21日02版http://sichuandaily.scol.com.cn/2014/04/21/20140421511483996854.htm
