新型中低速磁浮列车悬浮架及首台车轨耦合振动试验台。
人民网成都5月18日电 （宋艳）5月17日，西南交通大学牵引动力国家重点实验室2008年自主研究课题“磁浮列车转向架技术及车轨耦合振动研究”项目验收会在常州轨道交通研究院举行。据介绍，西南交大此次研制的磁浮车悬浮架及车轨耦合振动试验台具有完全的自主知识产权，有着27项专利，而这一专利数还将继续增加。专家们高度评价了具有完全自主知识产权的140km/h磁浮列车悬浮架及500km/h的车轨耦合振动试验台。
昨日下午2点，在常州轨道交通研究院磁浮列车与磁浮技术研究所的实验厂房里，车轨耦合振动试验台上正模拟磁浮列车以每小时100KM的速度通过桥梁中段的振动情况，应用了新型悬浮架的磁浮车能在这样的振动条件下正常运行，还能实现停止悬浮以及重新浮起。相关专家表示，新型中低速磁浮列车能应对新型城镇化对城市群综合交通一体化水平的更高需求，实现无换乘联通城郊。
来源：人民网5月18日http://sc.people.com.cn/n/2014/0518/c345509-21230725.html
