西南交通大学中国高铁发展战略研究中心揭牌
人民网成都6月17日电（邹红）今日记者从 “中国高铁走出去战略高峰论坛” 了解到,在世界期间，由中国北车长客股份公司研制生产的电动车组和地铁已在巴西投入运营。
今日上午，中国国际轨道交通发展高峰论坛主论坛——“中国高铁走出去战略高峰论坛”在上海举行，论坛邀请了中外高速铁路行业专家，共话高铁走出去。论坛上，中国北车股份有限公司总工程师王勇智以 “中国北车挺进巴西世界杯”为题，生动地阐述了中国高铁“走出去”的过程。他还透露，由于“高铁地铁中国队”在巴西的优异表现，里约已经向中国订购了180列列车，将主要用于2016年奥运会。
“中国高铁走出去需要战略引导。”西南交通大学校长徐飞在论坛上讲到，高铁走出去，应坚持布局的重要性、时序的紧迫性、路径的可行性、区域的难易结合、线路的互联互通等五大原则。基于以上原则，徐飞校长就中国高铁走出去战略的布局和时序进行了具体阐述。在空间布局方面，一是继续规划、磋商、加紧施工欧亚高铁、中亚高铁、泛亚高铁和中巴铁路四条战略路线；二是加快推进中非铁路建设；三是加紧研究中俄加美高铁。在产业布局方面，应包括重载、高速、城轨、城际、常导磁浮、低温超导磁浮、高温超导磁浮等七种不同制式。就战略实施的时间梯次来看，应首先快速打通南向通道，联接非洲大陆，优先选择“泛亚铁路”、“中巴铁路”和“非洲铁路”；其次，建设西向通道，贯通欧亚大陆，渐次选择“中亚铁路”和“欧亚铁路”进入欧洲；最后，建设北向通道，遥指美洲大陆；规划建设中俄加美高铁、积极参与美国东海岸高铁建设。
中国高铁走出去战略高峰论坛现场
记者了解到，在去年首届论坛结束至今的短短六个月时间里，中国高铁走出去步伐加快，土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高铁二期主体工程完工，全套“中国标准”的埃塞-吉布提铁路已经正式铺轨。并且，中国将在罗马尼亚境内修建高铁，中缅铁路隧道泛亚高铁也即将动工。
来源：人民网6月17日http://sc.people.com.cn/n/2014/0617/c345509-21447507.html
