翟婉明
在2011年新增选的中国科学院院士中，近90%是海归，翟婉明院士则是10%的例外。他没在国外念过一天书，是地地道道的本土专家。他助推全国铁路6次提速，被媒体誉为“中国铁路提速的保护神”。
他创建了机车车辆－轨道耦合动力学理论体系，建立了车辆－轨道统一模型；提出了机车车辆与线路最佳匹配设计原理及方法；主持研究建立了列车－轨道－桥梁动力相互作用理论及安全评估系统。由他领衔的联合课题组，历时十年，最终成功建立了一套高速列车过桥动力学理论及模型。该课题组先后完成的100多种桥梁车线桥动力性能仿真评估，为高铁及提速铁路桥梁建设工程提供了重要的理论支撑。
当选院士后，他婉拒了各种各样的会议和活动，对到高校甚至中学、小学开讲座却情有独钟。他为同学们答疑解惑，从不吝啬自己的时间，面对面、手把手指导的硕士、博士生。他指导培养的18名博士生中，有人拿到了全国优秀博士论文，有人获得全国优秀博士论文提名。他用淡泊与坚守，以责任和担当，换来同学的“点赞”，赢得同行的尊重，收获了“璨兮如金在熔，璀兮如玉相攻”的桃浓李郁。
来源：央视网9月9日http://zmjs.cntv.cn/2015/09/09/ARTI1441787027068860.shtml
