【四川新闻网】我国现代桥梁工程开拓者钱冬生逝世 享年98岁

钱冬生教授

四川新闻网成都9月1日讯（记者 陈淋）9月1日凌晨，著名桥梁专家、学界泰斗，西南交通大学土木工程学院一代宗师钱冬生教授在家中平静地逝世，享年98岁。四川新闻网记者从西南交通大学获悉，1940年，钱冬生教授毕业于交通大学唐山工程学院(今西南交大）土木工程学系，获工学学士学位。毕业后，他先后在华北水利委员会、宝天铁路工程局任工务员等职。1945年，钱冬生教授到美国铁路实习。1949年3月，回国后的钱冬生教授回到唐山工学院(今西南交大）任教，1951年起任教授至今。在这半个多世纪的教学生涯中，他长期担任桥梁教研室主任，对桥梁工程专业的建设，从教学内容到课程体系，从教材建设到教学方法，还有对年轻教师的培养，无不殚精竭虑。

钱冬生教授在接受采访时曾动情地说过，“我1949年3月返唐山工学院（今西南交大）任教，1951年起任教授直至退休，在母校教书44年，退休至今。这所学校住进了我心里，离不开了！”

大学辗转完成学业 感触最深的是恩师言传身教

1918年12月23日，钱冬生出生于江苏镇江一户贫困家庭。虽生活艰难，但钱冬生的父母家穷不丧志，诚信做人、勤俭持家，终于让家庭生活渐进小康。在父母的影响下，钱冬生受到良好的启蒙教育，养成了“为人正派，待人心诚，勤奋上进，自奉节俭”的良好品德。

早年，钱冬生进入上海交大学习，但因77事变战乱，他仅在上海交大上了一年多学，便北上转入唐山交大继续求学。因为战争，钱冬生在唐山交大的学习并不顺利，他中途又辗转流亡，从大二下学期至大学毕业这段时间，他是在平越度过的。在平越，交大的办学条件极为艰苦，但老教授们对学生的要求毫不放松。每每回顾起在唐山交大的这段求学经历，钱冬生总是记忆深刻。他曾说道，不合要求的图和作业，都被退回重做；地形测量、铁路测量实习，则在城外山坡上进行，不管山路如何崎岖，学生如何分散，年近花甲的唐山交大“五老”之一”伍镜湖教授总是一个又一个地去查看指导；考试制度，严肃认真，对于违反考场纪律的事情，处理起来铁面无私。

在唐山交大求学期间，每周课内学时不过16节左右，但老教授并不因课内学时不多而浓缩讲授内容，一般是择精语详，将课程重点讲深讲透，作业安排得度；对于可以不讲的内容，则硬是不讲；在学习方面，主要是靠学生自己动脑动手来解决问题；对外文教材，老教授只是要求学生自己去抠。经过这样的锻炼，毕业生优势就突显出来了。钱冬生教授说道，在这样的环境中学成毕业的唐院学生，会计算，就是能从事结构和线路等方面的工程计算；会制图，能绘制结构设计图、线路图、房屋建筑图以及各种工程用图；会测量，能勘测，能做施工测量。中英文底子好，看文献不困难，表达能力强；对工作认真，尽心尽力，一丝不苟，为人则较为质朴、可靠。

1940年，钱冬生从交通大学唐山工学院土木工程系毕业，获工学学士学位。2014年的教师节，96岁高龄的钱冬生教授在接受西南交通大学新闻中心的采访时，分享了母校求学、任教经历。“交大‘五老’都曾给我上过课，茅以升先生是我的恩师。”谈及美好的学生时代，钱冬生教授感触最深的是恩师的言传身教，“那时国家层面还没有提出‘社会主义核心价值观’，但我的老师们，早已经在这样做了！”钱冬生教授说，恩师对学校的赤子心，对学生的父母心，堪称‘爱国、敬业、诚信、友善’之楷模。他回忆道，当时，苏联专家来帮助建设祖国，55岁的系主任带头学习、翻译苏联的学术著作，“让我们很感动”。为教学需要，他自己还编写了多部教科书。

倾注心血培养桥梁人才 坚守本科教授讲台近半个世纪

1949年3月，回国后的钱冬生教授到唐山工学院(今西南交大）任教，1951年起任教授至今。钱冬生教授在西南交大（从唐山工学院算起）任教逾50年。为培养桥梁专业人才，倾注了全部心血和精力。他常说：“登高自卑，行远自迩”。在1979年，西南交大在峨眉举行第一次教学、科学报告会时，他针对当时条件，在全校大会上提出必须重视的4条教学规律：精选教学内容，解决负荷过重的关键是提高教学质量；抓教学大纲和教材建设，并不断引进新技术、新材料、新思想；重视启发式教学，强调教师的指导和启发作用，重在提高学生的自学能力；搞好师资队伍建设，提高教师水平，强调教师要教活，以达到学生学活。

钱冬生教授十分重视课堂教学。他认为，课堂是培养人才的熔炉，是教授工作的主要阵地，也是教学的主要环节。因而他把精心设计和上好每一堂课作为自己的主业和天职。他在本科教学讲台上站了近半个世纪，一直到72岁高龄，从未离开本科教学第一线。他讲课总是从容不迫、有板有眼，择精语详，将课程重点讲透，而作业也安排适度；对于可讲可不讲的内容，坚决不讲，而是要求学生自己动脑动手解决问题，注意提高学生的自学能力和动手能力。由于他知识渊博，能执简驭繁，重点突出。学生听他的讲课，不仅能明白所述内容、原理和方法，也能了解我国的以及国际的现实水平。

钱冬生教授也十分重视教材和参考书的编写。他在编写教材时，十分重视读者的实际情况和需要，由浅入深，准确简炼，要言不烦。他还积极参与百科全书和桥梁史的编写。1981至1985年，他是《中国大百科全书》土木工程编委会委员兼桥梁分支学科主编，也是《中国铁路桥梁史》编委会委员。1998年至2002年，他是《中国铁道百科全书》工程与工务卷编委会副主任（常务）。

1978年以后，我国恢复研究生培养，钱冬生教授抓住这一机会，把很大一部分精力投入到研究生培养中去。在进行科研和研究生培养方面，钱冬生教授一直主张一是要摸清国内外水平，看准方向，选好突破口；二是要不畏艰险，勇于开拓，使路子越走越宽。他培养博士的特点在于引导博士生沿着不同的方向自我成材，不受指导教师业务专长的限制。从1978年以来钱教授已培养硕士30多名，博士11名。方向还涉及桥梁CAD、桥梁专家系统、高速铁路、拓朴理论、大跨拱桥等。

在学术研究领域，钱冬生教授在钢结构稳定方面，首次在我国提出压杆承载力的数解法，求出了各类试件的承载力，并按承载力理论制定了钢压杆容许应力；为《铁路工技术规范》及《铁路桥涵设计规范》奠定了理论基础；在钢压杆理论、钢结构疲劳、大跨悬索桥等技术领域方面对我国桥梁工程建设前期工作均具有开创性作用；为我国铁路桥梁、现代桥梁设计理论研究、实际设计及桥梁工程的人才培养等工作做出了重要贡献。

90岁高龄仍笔耕不辍 是西南交大土木工程学院精神标杆

退休后，读书、看报是钱老每日“必修课”，2014年，他还在桥梁学术期刊上发表了论文。钱冬生教授在接受记者采访时曾说道，“‘空谈误国、实干兴邦’，教学是一份良心活，要对工作负责、对学生负责，教学思想、方式方法也要适应形势、与时俱进。”

据西南交通大学土木工程学院消息，钱冬生教授经常给校领导、院领导写信建言，“要重视文献工作，对既往的经历加以总结、记述、评断，并载入史册，用以承前启后，继往开来，表彰先驱者，激励后继者，并探索铁路的建设规律和发展方向，更好地为国家建设服务。要给有贡献的科技专家立传，其目的是记载他们的生平及其对祖国乃至对人类科学技术、经济和社会发展作出的贡献。”

钱冬生教授专门设立了“西南交通大学钱冬生教育基金”，旨在鼓励优秀学子发愤图强、术有专攻。在2011年的首届奖学金颁奖仪式上，年过9旬的钱老亲自走上台，为获奖者颁发证书，他勉励获奖同学要追求真理，敢于创新，勤奋务实，成为国家桥梁领域闪耀的新星。

在西南交大土木工程学院，钱冬生教授已成为精神标杆，他从事教学科研工作近半个世纪，90多岁还在笔耕不辍，继续奋进，关心和力促桥梁专业的发展乃至西南交大的成长与发展，执着的精神感人至深。