2019年桥梁工程协会会议（Bridge Engineering Institute Conference 2019）于7月22日~25日在美国檀香山市隆重召开，土木工程学院桥梁工程系李小珍教授团队博士生吴金峰论文“Study on aerodynamic characteristics and running safety of train passing through the wake of bridge tower”获评优秀论文奖“BEI-2019 Best Paper Award”（本次大会仅评选3篇）。
BEI-2019是桥梁工程协会（BEI）的一个官方会议，面向来自世界各地的国际研究人员和从业人员，通过大会报告和专题报告讨论桥梁工程和相关领域的最新研究进展和未来发展前景。国际桥梁工程及相关领域的知名专家：Riadh Al-Mahaidi教授、Steve C.S. Cai教授、陈政清院士、Nabil F. Grace教授、任伟新教授和Hong-Gun Park教授等作了特邀报告，分组报告涉及桥梁建造、材料、现场测试、铁路桥梁、监控与维护等众多专题，会议成果丰硕。本次会议参会总人数达到200余人，来自西南交通大学、中南大学、东南大学、湖南大学、同济大学、大连理工大学、东北林业大学、哈尔滨工业大学、合肥工业大学、长沙理工大学等国内高校约80名学者，参与了国际桥梁界的该场学术盛宴。
参会人员合影
博士生吴金峰获奖论文以世界第一跨度公铁两用斜拉桥——主跨1092米沪通长江大桥为工程背景，基于移动列车模型试验装置，设计缩尺比均为1:30的桁梁、桥塔和CRH3列车模型，在西南交通大学XNJD-3风洞进行了移动列车作用下车桥系统气动特性的风洞试验，系统研究了桥塔遮蔽效应对移动列车气动特性和行车安全性的影响。该研究依托国家自然科学基金高铁联合基金重点项目（U1434205），试验工作得到西南交通大学土木工程学院桥梁工程系、风洞试验中心和相关人员的大力支持。
风洞试验现场
第一作者吴金峰博士生获奖证书
导师李小珍教授获奖证书
