4月7日，中央党校（国家行政学院）原秘书长欧亚平来到四川荣创新能动力系统有限公司，调研了解学校氢能创新团队和成果转化情况。
公司副总经理谈剑钊陪同欧亚平一行参观了氢能实验室，了解了生产线及产品在市场应用的实际案例，以及西南交大氢能创新团队、荣创新能公司开展产学研合作和科技成果转化的情况，听取了荣创新能的成立背景以及企业成立三年来立足氢能在轨道交通应用，拓展氢能公路交通、氢能发电业务所做出的成绩。
欧亚平对学校陈维荣教授等科研工作者倾注大量心血，深耕氢能核心关键技术研究15年，突破国外发达国家对我国“卡脖子”技术瓶颈，形成科研成果，并通过成立产业化公司，将成果转化为产品，将产品推广示范应用于市场的持续努力，支撑中车走向国际市场表示赞许。
欧亚平表示，氢能的创新应用是未来的大趋势，将为我国能源产业高质量发展做出巨大贡献，希望荣创新能作为技术研发、产品推广、市场孵化、企业运作的产学研平台，一方面不断攻关氢能关键技术，持续保持科技创新领先优势，推出适用市场的经济性、科技型产品，另一方面汇聚各方资源，争取地方政府及各行业的支持，在市场应用推广方面下大力气，在适合的区域、适合的场景推出产品，力争尽快实现产品量产。
西南交通大学氢能及储能技术研究院执行院长李正章，西南交大城市轨道交通研究院常务副院长吴柏青陪同参加调研。
此前，学校参与研制的全球首列时速160公里氢能源全自动市域列车在新津成功下线。该列车采用“复兴号”关键核心技术，四辆编组，内置“氢能动力”系统，可实现600公里超长续航。该列车的成功研制，标志着我国氢能轨道交通技术取得又一次突破。
