2月16日至23日，我校启用了高速动车司机综合培训系统，同时铁道部首期动车组模拟驾驶教员培训在我校铁路机车司机培训考试中心举办，这标志着我校高铁人员培训工作迈上了新的台阶。
期间，常务副校长蒋葛夫教授接见了铁道部运输局机务部机车运用处何福汉处长一行，并就今后我校积极强化铁路机务人员培训等事宜进行了商谈。铁路机车司机培训考试中心主任 陈叶梅、副主任刘玉，智能控制与仿真工程研究中心副主任 朱金陵等，以及铁路动车运用专家在我校参加了动车司机综合培训方案以及铁路动车司机模拟驾驶指导教师培训方案的研讨和制定。来自沈阳、北京、武汉、济南、上海、成都铁路局及广铁（集团）公司的20多位动车组指导教师在我校参加了模拟驾驶培训。通过上岗理论和实作资格考试，考核合格后，这些指导教师今后将受聘于铁路机车司机培训考试中心，并作为动车组模拟驾驶指导教员承担铁道部动车组司机培训的模拟操作指导工作。
动车组具有速度快、运行自动化与智能化程度高的特点，对动车组司机的素质要求很高，既要掌握相应的理论知识，又要具备很强的操作技能。国外高速铁路动车组司机培训经验证明，高水平的、功能比较齐全的动车组模拟驾驶装置在高速铁路动车组司机培训中发挥着十分重要的和不可替代的作用。美国、法国、德国、及日本等铁路发达国家，利用模拟驾驶装置已培训动车组司机已经成为非常重要的培训手段。
我校智能控制与仿真工程研究中心研制的动车组模拟驾驶装置是一套全功能的高速列车司机综合培训系统（安装在轨道交通实验室）。该系统能够实现动车组性能、运行环境和信号的模拟；能够全面真实的模拟动车组在各种运行环境和工况下的运行状况、操纵特性、牵引/制动特性以及其它特性；能够从视觉、听觉、动感、触感等方面逼真地再现列车在不同情况下的运行状况。动车组司机通过此装置的实训，可以进行基本技能、正常操纵运行、车辆故障应急处理、突发事件应急处理和非正常行车处理的训练，科学、安全、经济、高效地完成从新入职动车组司机到持证上岗的培训，具有较高的培训效率和培训效果。
我校装备的动车模拟驾驶装置是目前我国高铁相关人员进行实作培训最先进、最实用的装备。该装备的启用，对于提升动车司机培训效果，充分满足铁路现场动车组司机培训需求，以及确保我校在全路动车组技术培训的领先地位，意义重大。动车组模拟驾驶装置即将在3月初举办的铁道部动车组司机培训工作中发挥巨大的作用，并为高速铁路机务人才的培养做出特殊的贡献。
