近日，西南交通大学建筑勘察设计研究院，在成都市万家湾公交综合体项目概念方案征集评审中，荣获第一名。该项目建筑面积近15万平米、总投资近4亿，是目前国内体量最大、技术最先进的公交场站综合体项目。
交通先行是成都市“五大兴市战略”之首，“公交优先”又是“交通先行”之首。公交场站建设成为公交发展的关键之一。土地资源稀缺、尾气、噪音、交通等传统公交场站的弊端在新型公交建设中必须克服。往地下发展、往立体发展、往综合发展，在满足公交功能的前提下，引入商业、娱乐、办公、住宅等业态，用科学手段解决传统模式的弊端，将公交场站建设成高品质、多功能、美观、便捷的城市综合体，成为新型公交场站建设的理想模式。
我校作为百年老校，交通领域更具有传统优势。在校领导的直接关心指导下，积极参与成都市战略重点项目成为我校设计院的共识。为此，设计院在两年前就开始公交综合体的前期研究和准备工作，先后组织人员对东京、香港、上海、南京、杭州等公交发达城市进行调研，在国内外没有成熟案例可借鉴的情况下，联合我校土木、建筑、交运、环境等学院的教授，组成专题攻关小组，开始专题研究。
万家湾公交综合体作为市区首个大型公交城市综合体，对成都市开创公交发展新模式具有十分重要的示范作用。成都市交委及公交集团高度重视，首次采用全球概念设计方案征集的办法，吸引了境内外十六家设计单位的积极响应。我校设计院立即组成专家设计团队，多次组织项目方案及技术专题研讨会，形成了针对万家湾公交综合体项目的完善设计方案：通过“零交叉”和“时空分离”交通组织形式将安全隐患和堵车可能性降至最低，同时运用P&R车辆换乘模式实现郊区市民“开车进站、公交进城”；通过“主动型”技术解决方案极大降低尾气、振动、噪音对环境的影响。最终，经过来自清华大学、同济大学等单位的权威专家评审，我校设计院从参评的许多国内外顶尖设计院中脱颖而出，荣获第一名，标志着我校设计院在交通建筑领域又取得了突破，体现了我校在交通领域的综合技术优势和创新能力。
