12月4日，卓越工程师培养改革座谈会在京召开，中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥出席会议并就卓越工程师培养作出重要指示。丁薛祥强调，要完善卓越工程师培养体系，推动机制化常态化培养，让更多一流高校和企业参与进来，提升工程技术人才整体培养水平。有关部门要履职尽责，高校要扛起立德树人主体责任，企业要发挥支撑作用，凝聚共识、形成合力，推动卓越工程师培养不断取得新成效。
在随后召开的卓越工程师产教融合培养工作推进会上，西南交通大学国家卓越工程师学院申报的“支撑世界一流桥梁建造的校企导师团队及协同育人平台构建与实践”获评全国卓越工程师培养改革优秀案例。
该案例集中体现了学校深水大跨桥梁研究团队与中国中铁大桥勘察设计院、中铁大桥局集团开展的深度协同育人成果。三方共同构建了“四元融合”的产学研一体化育人平台，探索形成可复制、可推广的工程硕博士多元能力培养路径，打造了校企协同、多学科交叉、实践能力突出的复合型导师团队，建成了世界一流桥梁智能与绿色建造协同创新实验平台，实现从“理论”到“实践”的育人闭环，有效破解了双师指导协同基础薄弱与平台资源不足等问题，为世界级桥梁建设提供了坚实的人才支撑与技术保障。
坚持“四元融合”，构建复合型人才培育新体系
西南交大在卓越工程师培养中，始终贯彻“坚持立德树人、聚焦国家需求、强化产教融合、突出学科交叉”的基本思路，秉持工程实践、理论研究、国际交流、思政教育“四元融合”的培养理念，着力打造校企结合、多学科交叉、工程能力突出的导师团队，依托高水平育人平台，培养德才兼备、面向未来的新时代卓越工程师。
“该案例中，我们共同建设了世界一流的桥梁智能与绿色建造实验平台，通过常态化校企师生交流，将工程一线的‘真难题’转化为卓越工程师培养的‘活教材’，形成了理论贯通实践的育人闭环。”西南交通大学国家卓越工程师学院常务副院长艾长发介绍，“依托校企导师协同攻关机制，我们不仅攻克了多项桥梁建设关键技术，也培养出一批卓越的桥梁工程人才。例如，今年11月，我们在武汉举办的校企师生交流会上，14位企业导师带来实际工程难题，14组师生团队现场汇报解题方案，实现了‘真问题’与‘真研究’的深度碰撞。”目前，团队研究成果已成功应用于多座世界级桥梁工程，为工程硕博士培养改革和重大基础设施领域深度合作提供了可复制、可推广的实践经验。
从2023年12月卓越工程师学院正式成立，到2024年9月获批国家卓越工程师学院建设单位，再到2025年9月迎来首批新生，西南交通大学通过持续探索与实践，正在走出一条特色鲜明的卓越工程师自主培养之路。
创新“专项建班”，打造产教融合育才新范式
围绕轨道交通等领域“卡脖子”难题，国家卓越工程师学院创新实施多种“专项建班”模式，涵盖工程硕博士培养改革、企业领军型、重大工程、本研贯通多个专项。通过共建实践平台、推行“双导师制”“项目制”育人，将课堂搬到工程一线等方式，将前沿课题、真实场景与技术融入培养全过程，打破理论与实践的壁垒，持续增强工程教育对国家战略与产业发展的支撑力，推动教育链、人才链与产业链、创新链的有机衔接。
“我们的研究课题覆盖新一代信息通信技术、半导体、人工智能等前沿领域。大家在入学前就已经明确研究方向，一进校就能投入科研，方向感更强。”国家卓越工程师学院工程硕博士培养改革专项2025级学生唐世民介绍到，他目前从事的在人工智能数字孪生系统研究，正是由校内导师与中国铁建企业导师共同为其“量身定制”的。
“入学之后，我们每个人都有专属的企业导师进行一对一指导，第二学年，我们就会跟随企业导师到一线去实践。”唐世民说。
企业“悬榜出题”、高校“揭榜答题”，国家卓越工程师学院以企业重大科研项目为驱动，构建产教融合长效机制。校企共同组建课程与教学团队，全程参与课程建设、教学实施与成绩管理，形成了协同选拔、共定方案、双导师指导、共建课程等完整培养体系。
强化“资源配置”，探索成建制联合培养路径
在“专项建班”基础上，学校持续优化资源配置，探索系统化、成建制的联合培养机制，推动校企合作走深走实。
在国铁集团与西南交大合作设立的“高原铁路战略储备人才班”中，一批一线工程师重返校园，再次走进课堂。“我们长期在工程一线，很难有机会进行这么系统的理论学习和业务研究。根据课程安排，我们是先在校进行一年系统理论学习，再结合工程一线的问题完成自己的毕业论文或实践成果研究。”国家卓越工程师学院重大工程专项（高原铁路战略储备人才班）2025级学生李锐十分感慨。
在这里，课程内容对李锐而言却并不陌生，他谈到：“像高原混凝土工程、高陡边坡灾害防治等专项课程都是为我们专门设计的，直接链接一线工程的技术和生产需求。我们还学习了Rocpro3D，pix4d及其他各类数值仿真软件，这些工具对现场工作非常实用，每堂课都收获很大。”
为提升卓越工程师培养质效，校企联合重构课程体系，整合校内优势教育教学资源，打造以解决关键技术和工程问题为目标、兼具“前沿性、交叉性、高阶性、挑战性”特征的“工程素养课+领域核心课+工程案例课+企业前沿课”四维矩阵课程体系，同时将学术前沿、学科交叉成果以及行业采用的新技术、新工艺等融入教学，大力建设案例库，促进理论与实践深度融合。
为深度推进产教融合，学校系统构建了“卓越·领航校企行”“卓越·致远大讲堂”“卓越·扬华思享汇”等系列品牌活动，并创新推出“国之重器”实地研学、“创新领军”反转论坛等特色载体。在此基础上，建立校领导牵头、多部门协同的企业走访机制，搭建常态化、零距离的校企对话平台，推动技术协同攻关与人才联合培养双向贯通，持续为卓越工程师培养汇聚优质资源、注入实践动能。
聚焦“国家战略”，提升工程师国际胜任力
在深化校企协同的同时，学校主动对接国家战略，提升工程师的全球视野与国际胜任力。
在技术攻关方面，学校与国铁集团、中国中车等合作，在智能运维、功率半导体等领域实现核心器件国产化突破。校企联合在高速铁路、重载铁路、磁悬浮等方面取得多项原创成果，有力支撑了川藏铁路、CR450动车组等国家重大工程建设和重大装备制造。
在国际合作方面，学校立足“一带一路”沿线国家对交通及铁路高等教育体系发展、专业人才培养的迫切需求，对接重大铁路工程建设实际，联合合作海外高校与企业，共同推进示范性海外卓越工程师学院的高标准建设，持续推动人才培养与跨文化交融。2025年，学校正式成立“工程硕博士国际实践交流中心”，并以中泰建交50周年为契机，组织开展中泰学生企业实践等系列活动，常态化推进国际文化交流互鉴与全球胜任力提升项目，推动产学研用深度融合与跨文化协同创新。通过海外实践项目，已组织43名师生赴英国等地交流学习。同时，学校与印尼、泰国高校就共建海外卓越工程师学院达成合作意向，并与中国政府友谊奖获得者Richard Stephan教授就中巴联合培养进行深度洽谈，“卓工出海”迈出坚实步伐。
从“四元融合”的育人理念，到“专项建班”的精准施教，再到资源配置的持续优化与国家战略的紧密对接，西南交通大学国家卓越工程师学院正以扎实的探索，一步步将产教融合、校企协同的蓝图转化为生动实践。西南交通大学将始终坚守为党育人、为国育才的初心使命，贯彻落实立德树人的根本任务，紧扣现代化产业体系和工程建设需要，不断深化产教融合、校企合作，全力提升卓越工程师人才培养质效。这条以服务国家需求为核心、以解决真问题为导向的卓越工程师自主培养之路，必将为强国建设输送更多能担大任、可堪重用的工程栋梁。
作者：曾潇 喻夏 图片来源：西南交通大学国家卓越工程师学院
