本报讯 近日，我校有两项国家自然科学基金重大项目课题正式获得国家自然科学基金委立项资助，分别是力学与航空航天学院刘虎教授主持申报的“复杂激励下轻量化转向架材料与结构的损伤演化机理及可靠性评估”和地球科学与环境工程学院李志林教授主持申报的“时空地图情境化表达”，直接经费为421万和291万，研究均为周期五年。国家自然科学基金重大项目是国家自然科学基金委定位最高的基础研究项目之一，致力于解决科学前沿和国家经济、社会、科技发展及国家安全领域的重大科学问题。
课题“复杂激励下轻量化转向架材料与结构的损伤演化机理及可靠性评估”将依托康国政教授领衔的“材料本构关系与疲劳断裂”创新团队开展研究。该课题属于石家庄铁道大学杨绍普教授牵头的“新一代高速列车转向架轻量化设计中的动力学与安全性问题”重大项目，由石家庄铁道大学、西南交通大学、上海交通大学和中车唐山机车车辆有限公司共同承担。本课题面向新一代复合材料转向架构架的全服役周期性能演化和可靠性评估这一关键科学问题，究成果将有效地指导新一代高速列车的设计研发和服役安全评估，助力新一代高速列车的发展。
“时空地图情境化表达”课题团队由李志林教授领衔，其他主要成员包括徐柱教授、慎利副教授以及蓝天助理教授。该课题的成功获批，充分展现了学校测绘学科在基础研究领域的深厚积淀。该课题属于学校荣誉教授陈军院士牵头的“智能化测绘混合计算理论与方法”重大项目，该重大项目下设5个课题，分别由武汉大学、国家基础地理信息中心、西南交通大学、浙江大学和中国矿业大学承担。该项目是测绘领域资助的第一个国家自然科学基金重大项目，对于引导和推动智能化测绘方向上的科技创新与行业应用意义重大。
