9 月 1 日，京九铁路迎来通车 30 周年。近日，广东卫视晚间新闻专题报道了京九铁路的时代见证者 —— 香港高铁 “动感号” 女司机余意的成长故事。三十年前，这条北起北京西站、南抵香港九龙，全长两千余公里的钢铁大动脉，是当时国内规模最大的铁路干线之一。如今，广深港高铁将香港西九龙至广州南车程压缩至 40 余分钟，推动香港融入国家 “八纵八横” 高铁网。余意的高铁逐梦之路，正是从西南交通大学的专业培训起步。

跨越三十年：从绿皮火车记忆到驰骋高铁

1996年京九铁路通车时，余意只是一个两岁的孩子。她对这条铁路的最初记忆，是绿皮火车的拥挤闷热，是漫长颠簸的旅途时光。三十年沧海桑田，昔日缓慢前行的普速列车早已迭代升级，曾经懵懂的孩童也成长为独当一面的高铁司机。如今，余意驾驭着时速300公里的“动感号”，穿梭于香港西九龙站与广州南站之间，以极速飞驰见证时代巨变。

从昔日的朝发夕至到如今的朝发午至，铁路速度的飞跃，是国家交通事业蓬勃发展的生动缩影。深耕高铁驾驶岗位的余意始终坚守初心、严谨履职，每次上岗前都会悉心调整状态、摒除杂念。“高铁速度快，速度和信号是运行生命线，必须做到眼到位、手到位、心到位。”这份沉稳专业、精益求精的职业素养，正是源自西南交通大学系统化、高标准的专项培训。

深耕培育路：交大严训淬炼硬核本领

2024年5月，余意参加的香港铁路有限公司第七期动车组司机资格性理论培训班在西南交通大学九里校区6号教学楼顺利开班。回忆起在西南交通大学培训的日子，余意表示：“从学员到考核合格的独立值乘，经历了非常漫长与严格的理论学习、模拟机训练和实操训练。我当时每天除了训练就是背书，连梦里都在演练各种突发应变的情况。”对于培训的每个环节西南交通大学都要求严格、把关审慎。

薪脉三十年：校企携手筑牢人才根基

西南交通大学与香港高铁人才培养的合作由来已久。为配合广深港高速铁路的开通运营，负责营运高速铁路（香港段）的港铁公司，分批次将学员送至西南交通大学参加动车组司机理论资格培训。学员中，包括2名女司机，这在我国动车组司机培养中尚属首例。西南交通大学服务国家交通强国战略，为广深港高速铁路培养关键岗位人才的事业从未停止。截至目前，西南交通大学已协助港铁培养过百名动车组司机，为广深港高铁安全、高效、稳定运营提供了坚实的人才支撑与技术保障。

逐梦新时代：交大力量赋能融通发展

三十载砥砺前行，京九铁路不断焕新升级。2024年京港高铁动卧正式开行，实现北京与香港夕发朝至的便捷联通；如今，香港西九龙站直达内地的通达站点已拓展至113个。单一的铁路干线，已然成长为串联南北、融通港澳与内地的交通密网，路网的辐射广度、联通深度实现了跨越式提升。

从普速列车到高速动车，从单线贯通到高铁成网，京九铁路三十年的变迁，是中国铁路跨越式发展的生动缩影。西南交通大学将继续发挥轨道交通学科优势，以高质量培训助力香港高铁人才队伍建设，服务粤港澳大湾区基础设施互联互通，让更多像余意一样的轨道交通追梦人驰骋在交通强国的大道上。