《四川省国土空间规划（2021-2035年）》已获国务院批复，其中要求四川省在交通、产业、创新等多个方面实现跨越式发展，以更好地服务国家战略需求。
“这对四川的交通系统提出了更高要求，需承受更大的运输压力。”省政协委员、致公党党员、西南交通大学交通运输与物流学院教授孙湛博说。
他表示，随着新能源汽车、智能网联汽车保有量增加，交通基础设施在面对自然灾害、交通拥堵与交通事故（如新能源汽车在重大交通基础设施处起火）、网络攻击（如针对智能网联汽车的传感器、通讯模块的攻击导致车辆失控）等突发状况时，要求交通系统具备快速响应、灵活调度和恢复重建的能力，以确保交通运输系统的稳定运行和公众的安全出行。
为提升四川交通韧性，谋划储备交通重大基础设施项目，推动重点产业链协调发展，孙湛博建议依托四川省在新能源与智能网联汽车，水、风、光清洁能源，智慧公路基础设施，云计算和大数据等方面的资源禀赋和优势积累，加快“车能路云”融合发展。
具体来说，建议加快公路沿线和城市公共充换电设施建设，强化新能源车辆充电服务保障，提升服务区、收费站服务能力。同时，打造成渝、川藏南线等‘电走廊’‘氢走廊’，并继续实施高速公路“绿电自给”工程，打造光伏高速公路。
此外，依托交通基础设施数字化转型升级、“车路云”一体化应用试点建设、推进新型城市基础设施建设打造韧性城市等重大机遇，加快智慧公路基础设施建设，前瞻谋划一批交通重大基础设施项目。“开展基础设施状态监测、车辆安全和交通状况监控、干线公路协同管控、自动驾驶货车编队、省内路侧基础设施与城市级云控平台互联互通、AI+信号控制等系统建设和应用示范。”孙湛博说，发挥交通“智慧大脑”效能，可以进一步提升交通安全、效率和区域应急响应能力。
他还建议，加快构建全省交通运输领域碳排放统计核算体系，精确预测道路交通能耗，创建一批零碳运输线路和物流园区；探索车网互动、动态电价等模式，引导优化充电行为，降低电网负荷波动性，服务交通运输领域绿色低碳发展。
来源：锦观新闻2025年1月22日https://jgprod.cdrb.com.cn/jg_app_h5_client/article/detail?id=13982929
