【讲座名称】
基于停靠桩的共享微出行系统的公平性：对纽约市共享自行车与共享电助力自行车的比较
【主讲人】
王冬根教授
【主讲人介绍】
王冬根博士现为香港浸会大学地理系讲席教授，中国城市与区域研究中心主任，中国地理学会理事，行为地理专业委员会副主任，香港交通研究会理事及会士。斯坦福大学发布全球前2%顶尖学者。其主要研究兴趣包括建成环境与交通行为，气候变化，空气污染与交通韧性；城市社会空间分异，幸福感与健康地理等。王冬根教授是国际期刊《Travel Behaviour and Society》联合主编 (2013- )；《Journal of Transport Geography》(2013-), 《Transport Reviews》(2021-) ，《The Professional Geographer 》(2024-)等国际期刊编委。先后主持多项香港研究资助局研究项目及中国国家自然科学基金委项目。他的最新著作发表在主要的交通, 地理及城市研究的国际期刊如 Annals of the American Association of Geographers（美国地理学家协会年鉴）; Sustainable Cities and Society; Transportation Research Part A, Part E and Part D; Journal of Transport Geography等。
【讲座内容简介】
共享微出行系统在全球范围内迅速普及，在满足个体日常出行需求方面具有巨大潜力，尤其是对弱势群体。实现这一潜力的关键在于，要么在全人群中实现公平的可达与使用，要么在弱势群体中实现更高水平的可达与使用。近年来，许多共享微出行运营商在同一系统内提供多种车辆类型，例如共享单车与共享电动自行车。厘清哪些车辆类型更有可能提供更公平的服务，对于制定促进交通公平的政策至关重要。尽管已有研究比较了有桩、无桩与混合系统等不同运营模式，但很少有研究考察在有桩共享微出行系统内部，不同车型所带来的公平性影响。为弥补这一研究空白，本研究从横向与纵向公平的双重视角，比较纽约市 Citi Bike 系统中有桩共享单车与共享电动自行车的公平性差异。
【时间】
2026年5月7日（周四） 10:00
【地点】
犀浦校区综合楼757
主办：研究生院 交通运输与物流学院
承办：学院学工组 交通运输科技协会 交通工程系
邀请人：杨鸿泰 教授
