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【途说】西南交通大学校史动画(一)

来源: 新闻中心   作者:    时间: 2015/11/17 11:40:00   点击数: 20853  

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  第1集

第一集  马拉火车,这事靠谱吗?

“你带着老婆,出了城,吃着火锅还唱着歌,突然就被麻匪劫了!”马拉火车,这事靠谱吗?

16世纪,英国纽卡斯尔附近的煤矿就出现了用马拉着的轨道煤车。1781年英国人瓦特改良了蒸汽机,然后又过去了23年,又是英国人理查德制造出一台带单气缸和大飞轮的蒸汽机车。

直到1825年,英国斯托克顿和达林顿之间才开设了世界上第一条营业铁路。不过这班铁路经常因为机车故障而临时改用马来牵引。

1876年,纽约的曼哈顿与哈莱姆之间建起了铁道马车线路。于此同时,铁路也于中国首次亮相,不过这次尴尬亮相只有16个月,因为这条铁路是英国人偷着修的。这条短命铁路让当时的洋务派和保守派展开了旷日持久的辩论赛,那情形,大概就跟我们今天争执“克隆人”差不多,就连被划归为“洋务派”的曾国藩都以修铁路将使“小民困苦无告,迫于倒悬”为由,不仅不同意外国人修铁路,而且不同意中国人修铁路。于是,作为首批优质海龟之一的詹天佑也专业不对口,毕业即失业,默默去改行当船员。

在漫长的斗争之后,1878年,唐胥铁路终于在中国修成,但悲催的是,火车行经清朝皇室东陵,惊扰到了祖宗那可是大事,于是这班的列车非常时髦的,是用马拉着的。

直到1885年,慈禧老佛爷,终于又批准了唐胥铁路从天津至通州的建设,可见说服领导是门技术活啊!

1895年,中国终于意识到了铁路的重要性,但问题又来了:铁路技术哪家强?遍历华夏无处寻。

怎么办呢?在那遥远的山海关,一群追梦人才刚刚搭起了中国的铁路工程师的摇篮。



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